小碰擦是“私了”还是报案？

     　　罚的少奖的多

     　　与6月15日公开征求意见的《草案》相比，昨天公布的《暂行办法》有三个变化。

     　　首先：将《草案》与道路交通事故和道路交通安全违法行为“双挂钩”，改为只与道路交通事故“单挂钩”。这也是说，“闯红灯”暂时不会影响保费。

     　　第二：扩大了下浮的比例。

     　　第三：缩小了上浮的比例，也就是说“罚的少了，奖的多了”。对于车主而言，这种变化是有利的。其中，上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故的费率下浮比例由20%提高到30%；上两个年度未发生有责任道路交通事故的费率下浮比例由15%提高到20%；上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的费率上浮比例由15%降至10%。

     　　首次保费仍然是1050元

     　　从理论上讲，三年没出事故的“好司机”能享受30%的优惠，两年没出事故能下浮20%，一年没事故是10%，但由于目前交强险业务只开展了近一年，所以今年7月1日起，车主最多只能享受到最高10%的下浮。

     　　据了解，目前上传到江苏车险信息平台的也只有近一年的交强险数据，因此“上两个年度、上三个年度未发生有责任道路交通事故”无从认定，因此只能按照“上一个年度未发生有责任道路交通事故”实现最高10%的下浮。而上浮多少则只需要依赖近一年的事故记录，因此最高将实现30%的上浮。

     　　有关人士介绍说，随着时间的推进，能积累更多的事故资料。到时遵章守纪的“好司机”如果连续三年没出事故，将可以享受到30%的优惠。

     　　对于此前还没有买过交强险的车主，首次投保的保费仍然是1050元。

     　　无责任事故不加钱

     　　有车主关心：“我发生过一次小碰擦，也向保险公司索赔了，但责任不在我，这会不会影响保费？”根据《暂行办法》，所有浮动因素均是指“有责任事故”，并且明确表明“仅发生无责任道路交通事故的，交强险费率仍可享受向下浮动”。因此，车主不必担心无责任事故会造成影响。

     　　如果车子曾经借给朋友用过，借出过程中出了事故，那这个“黑锅”只能由车主自己来背了。因为目前保费将根据机动车所发生的事故计算，暂不根据驾驶人计算。

     　　但如果是丢了车又被找回的，在丢失期间出了事故，将“根据投保人提供的公安机关证明”，交强险费率不向上浮动。如果买的是二手车，“应当办理交强险合同变更手续，且交强险费率不浮动”。

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     　　小碰擦是“私了”还是报案？

     　　发生有责任交通事故但是没有向保险公司索赔还要不要上浮？保监会新闻发言人袁力表示，“上浮主要的因素有两个：一是有责，二是保险公司支付赔款。如果这两个不是同时具备的话，可以不界定为上浮的依据。”

     　　也就是说，如果没向保险公司索赔，这一事故将不会被记录在案。根据这个，有些车主琢磨：今后要是发生了小碰小擦事故，是“私了”还是报案呢？

     　　上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故，交强险保费要上浮10%，也就是100.5元。因此，如果仅仅是百十元的车损，并且事故已经是这一年度中的第二次，那么显然报案索赔是不太划算的。

     　　如果是几百元的车损，那车主则要根据自己的情况拿捏一下。首先，除了交强险之外，事故多了会不会影响商业车险的折扣？其次，如果此前一年没有事故，今年7月1日起可以下浮10%，接下来一年仍然没有事故记录的话，那么到明年保费可以下浮20%。而多了这一条记录，明年连10%的优惠也没有了。

     　　“红灯”多的放了心

     　　“谁一年下来没有一两个红灯呢？要是按照之前草案上的浮动办法，估计没几个人不要多交钱的。”让车主王小姐郁闷的是，自己开车一向小心，可是“闯红灯”这种事情还是免不了。

     　　根据此前的《草案》，每闯一次红灯都要上浮10％，最高到30%。当时这一条让王小姐很难接受。“有时前面开着一辆公交车，自己根本就看不见前面的红绿灯。要是因为这些无心之错被罚了，真是觉得有点冤。”现在定稿中没有这一条了，像王小姐这样的车主终于放了心。

     　　不过，保监会只是暂不在全国范围内统一实行与道路交通安全违法行为相联系，保监会新闻发言人袁力表示：“这并不是说不应当予以挂钩，而是说我们认为从目前大家广泛的意见来看，从目前我们全面推行这项制度需要有一个过程来看，现在的时机还显得不是十分成熟”。今后，保监会将会同国务院公安部门逐步推进机动车联合信息平台建设。