新车保费再涨空间有限

　　本报通过对2007年-2009年间的成品油价格、保险费用和停车费用的对比、调查后发现，仅仅三年时间车主的用车成本平均超过了2成。

　　调查关键词 成品油价

　　三年涨3成，再三年每升可能10元

　　油价一直是车主心中一块永远不会落地的石头，不管车主如何节约用车成本，燃油消耗是始终不能回避的。本报调查发现，从2007年-2009年间，我国成品油价格在上海地区的上涨幅度已经超过30%，而随着石油资源的匮乏，业内人士指出，用车中的成品油价格将逐年走高，每升10元的价格或许在3年内将出现。

　　现状：从4.76到6.61

　　“我记得2007年的时候国内油价不足5元，现在93已经每升6.61元了。”车主盛先生告诉记者，虽然油价每升才上涨了1.5元左右，但自己的用车成本每年都在逐步上涨。

　　数据显示，2007年-2009年间我国成品油价格一共调整了12次，其中下调5次，且每次上涨的幅度都要超过下调幅度。根据目前成品油价格看，从2007年1月-2009年12月，上海地区93号汽油三年内上涨幅度接近2元/升。其中，仅2009年我国汽柴油价格累计上涨了1520元和1390元，涨幅均为27%左右。而同期国际市场的原油价格，从年初的每桶40美元左右，上涨到目前每桶73美元左右，涨幅达到了82.5%。从上涨幅度看，上海成品油3年内的涨幅接近三成。

　　车主痛并坚持着

　　油费的上涨考验着车主的使用成本，车主盛先生告诉记者，油费的上涨幅度已经超过了他工资的上涨幅度。”但面对成品油价格的上涨，车主虽然感叹用车成本上涨的同时仍然在坚持用车。“油价上涨是个逐变的过程，在心理上人们更容易接受渐变的影响。”北京现代悦动的吴先生告诉记者，他每月大约需要消耗100升93号汽油，油价每次上涨，按照每升提价0.4元计算，一个月多出的油钱不超过50元。虽然吴先生对油价上涨一直心存芥蒂，但还是可以接受由于涨价带来的用车成本增加。

　　与2007年前不同的是，现在油价上涨对车市影响越来越小，目前车市行情更多是取决于整个经济形势的好转，取决于老百姓有足够的钱进行消费。但不能否认的是，随着油价的不断上涨，不少消费者肯定会逐步倾向于小排量和燃油经济性良好的车型。“油价虽然不能阻挡人们的消费热情，但是可以改变人们的消费观念。”一位业内人士表示。

　　油价破10元不是“梦”

　　2010年国内油价到底会如何变化，我们不妨看看国际油价的走势就能进行分析，因为目前国内油价已经和国际油价进行接轨。业内人士预测，2010年国际油价将保持在75美元左右。而现在国内的成品油油价是在70美元左右时订立的价格。

　　国家信息中心牛犁认为，2010年世界经济将曲折缓慢复苏，国际油价或呈稳步上行趋势，初步预计，全年纽约市场WTI原油期货平均油价约为每桶75美元左右。如果世界经济复苏前景好于预期，经济金融市场信心得到恢复，通货膨胀压力加大，美元继续大幅走软，那么，国际油价上行趋势将更加明显。如果爆发新的金融冲击，世界经济复苏遇阻，出现第二次经济衰退，为防止滞胀美元在政策主导下转为强势，那么，国际油价运行平台存在下移的可能。

　　从国际原油历史价格来看，2008年7月，国际油成品油价曾经超过140美元，如果按照现在的国际接轨方式，我国的成品油价格早就已经突破10元/升。

　　新车保险费涨幅20%，基本到顶

　　除了油价外，另一个固定的用车成本就是每年车主所需要花费的车险费用。而随着车险政策的不断变化，从2007年-2009年车险价格至少上涨了20%。

　　新车保险折扣全面回调

　　纵观2007年-2009年车险的整体价格趋势可以发现，从2008年年中开始，新车投保的车险价格便在逐步上升中，更在2009年年末到达一个高峰。

　　据了解，上海地区的新车保险在2008年8月前，一直都以较低的折扣销售，其渠道一般都通过保险中介完成。当时保险中介从保险公司获取的返点较大，新车保险价格的折扣相当低。至2008年8月前，基本所有车险折扣都在40%左右。然而，2008年8月后，保监会要求所有保险公司和中介只能以“15%+4%”的手续费进行销售。也就是说，新车投保的折扣最高不能超过8.5折，新车保险差距超过1000元。到2009年10月，保险行业统一商业险平台推广，要求统一费率、车价、折扣系数等。而如此操作的最终结果便是直接导致商业险价格再次上浮10%左右。

　　以一辆12万元左右的家用轿车为例，在2007年时投保四项基本险的价格约在3600元左右，到了2008年中旬这个价格上升到了4600元;而在2009年的年末，又由于商业险进入统一平台，加之一些大保险公司开始提高折扣，这一新车车险价格上升到了5300元左右。

　　新车保费再涨空间有限

　　据悉，车险是我国的第一大险种，保费收入占据了产险承保费用总额的70%。目前保监会已通过各种手段规范整合市场，但保险行业竞争持续存在，也就是说，在中短期内，保险业由于竞争所造成的价格战将持续存在。

　　虽然通过上文调查可以发现，最终的新车保险费折扣已出现了一定幅度的上涨，但由于保监会开放了电话车险这个新的业务，新车车险的价格或许将由于电话车险的加入而有所下调。根据保监会的规定，拥有电话直销车险牌照的公司，其报价可以在国家最低7折限制下再降15%。据统计，目前，已有平安、人保、太保、太平洋、大地、阳光等7家险企获得了车险电销的资格。此外，还有一些不知名气的中小保险公司也加入了电话车险的大军。而电子商务、系统内交叉销售等其他直销形式也逐渐在车险行业兴起。(关于电话车险的更多选择方式及利弊请关注本报C12版

　　3年增加5000元

　　车主受困停车位

　　“我已经绕三圈了，还是没有找到一个路面停车位。”正在浦东第一八佰伴某地下停车场停车的车主王先生向记者抱怨，他之所以坚持地面停车，主要原因就是停车费。“路面停车一般20元随便停，在地下停车位刷卡，每小时就是15元。”

　　从小于2000到大于7000

　　对于上海最近三年停车费用的上涨，车主王先生的经历非常具有典型性。家住浦东某老式小区的王先生2007年初买车时，小区里私家车不足10辆。因为是老式小区，物业也就没有收取停车费。当时工作单位的停车场也常有空车位，只有在访客或购物时的一些临时停车费用。一年在停车位上的花销不到2000元，让王先生对停车费并没有太深的感触。而随着2007年底私家车井喷式地增加，2008年小区停车开始收费，外出可以蹭停的场地也越来越少，王先生2008年在停车费用上的支出大概在4500元左右。到了2009年，王先生小区停车费增加了25%，而单位的蹭停“福利”也因为新车众多被迫取消。“加上现在公共停车费起价都在15元左右，根本停不起。”王先生表示，今年他在停车上的花费已超过7000元。

　　2010后停车费不知有多高

　　停车费从每年不到2000元到超过7000元，王先生3年间停车费用的变化，见证了上海城市车辆增加与停车位供需矛盾的逐渐加深。对于未来停车费用的增长，王先生表示“已经没了想法”。而日前记者从市发改委及物价局等部门获悉，2010年随着世博会的举办以及上海私家车保有量的进一步增加，中心城区停车费起步价还会进一步提升。“提升幅度在20%左右吧。”一位不愿透露姓名的市政协委员告诉记者。

　　“停车费还要继续涨，以后你还开车吗?”记者在上海徐家汇商圈随机采访了近百位车主，普遍的说法是：“开还是得开，但可能会更多选择公共交通。”虽然停车费年年高涨，但在有车族眼中最大的问题已经不是停车费，而是更加难找的停车位。

　　【基本情况】

　　读者26岁的蔡小姐在某事业单位工作做行政，是单位里的白领、骨干、精英(俗称“白骨精”)。每月税后收入6000元左右，公司除工资奖金外每月还帮她缴纳“四金”。年终有2万元年终奖。目前蔡小姐有4万元左右的活期存款和5万元左右的股票。

　　蔡小姐目前和父母共有2套自购房屋。自己每月还贷1500元。

　　【我的理财需求】

　　一家人都没有购买过任何商业保险，我本人在短期内没有结婚的打算，希望保险理财规划能兼顾父母。

　　【保险理财规划】

　　联泰大都会人寿保险有限公司理财师陈佳佳建议：

　　蔡小姐的基本情况为，年收入8.2万，存款4万，股票5万，尚有20年期共36万房贷。针对这样的单身白领女性，由于未来存在较多不确定因素，目前首要关注的应该是个人的重疾类保险补充以及对父母的孝养责任。

　　因此，针对蔡小姐的情况制订的方案是：长期重疾险保额10万+15年期返还型防癌险10万+意外险10万

　　解释：在蔡小姐已有医保的前提下，10万重疾险作为补充，保障获得更高质量的治疗;10万防癌险可以在15年重大责任期提供保障，同时对单身的女性而言也相当于是强制储蓄，15年后本金可以一次性返还;10万意外险针对突发状况，可以给家人经济上的缓冲。

　　总体而言，这样的方案年保费不超过5000元，兼具保障与储蓄功能，特别适合单身白领。基本的保障做好以后，蔡小姐只需留2万的流动资金，其余部分可做一些其他投资