杭州的大众4S维修店整体要求增加维修价格

　近日，杭州的大众4S维修店整体要求增加维修价格。在杭州，照目前的行业潜规则，保险公司通常在汽车零配件进货价的基础上，上浮15%进行理赔评定损，而今年以来，杭州及其周边一些地区的大众4S店要求加价30%。大众4S店给出的加价理由是，目前市面上大多为配厂件，维修厂或者4S店是否真的使用正厂件，车主很难分辨。对于大众的车辆而言，大众4S店承诺车主能得到正厂件进行维修，本次各4S店联合起来，就是要推动保险公司答应客户用正厂配件，这也是为了维护车主的利益。车主对于大众4S店联合涨价的理由表示接受。一位车主在接受媒体采访时表示，既然大众4S店能够保障用正厂配件修车对车主来说应该是件好事。对于大众4S店的联合涨价行为，保险公司则集体举起了反对大旗。因为，多支付的理赔费用由于对保险公司的成本造成极大影响，必然引起保险公司的强烈反对，在当地保险行业协会的统一协调下，保险公司达成一致：联合起来，一致反对4S店的加价要求。

　　上个月，小何开着车带着老板去贺州，结果半路遇上了一点小意外。幸好，这辆车买了保险。于是，小何向保险公司报案之后，就把车开到了4S店定损。小何的同事小韦：买了保险公司的交强险和商业险，其中这个商业险的话包含有八项内容。保险是全保的，所以根据我们保险的第一项理赔金额有一百多万元，它理赔的金额肯定也在这个幅度之内。所以我们认为只要是这样子，而且我们买不记免赔，他们就应当无条件承担这个赔偿的责任。对于赔偿责任，保险公司也认同了，但是至于在哪里定损，保险公司却有自己的说法。小何的同事小韦：但是他们说，他们保险公司在4S店的话没有定损点，他们只有德星那里有定损点非得让我们去德星那里去定损和维修。对于这个要求车主并不认同，他觉得这辆奔驰车是在4S店买的，而且一直以来维修、保养都是在这里进行的，现在突然转到别的店维修，很难让人放心。小何的同事小韦：他随便指定一家维修厂，那家维修厂有没有资质，我们无法去审查。如果说去一家没有资质，或者说就算资质，但是它的维修服务和等级达不到我们这辆车的要求的话，这样子实际上这无形是在损害我们消费者的权益。

   　据悉，杭州的加价事件正在向浙江省一些地区波及，但北京目前还没有发生此类情况。一位与4S店打了多年交道的保险公司人士分析，杭州车险市场之所以发生4S店的“罢修”事件，可能是因为大众4S店与保险公司在利润分配上出现了分歧：一方可能出现了亏损，而另一方又拒绝让利。这位人士介绍，虽然目前北京市场上也存在着某些4S店把维修价提得很高的情况，但矛盾远没有达到杭州车险市场如此激化的地步。一个原因是，北京各保险公司只顾及自身利益，没有全行业联合起来抵制；另一方面，保险公司和4S店往往能找到一个双方都能接受的利益均衡点，实现“双赢”。龚律师还告诉记者，事实上现在不少保险公司都有指定的定损维修点，要求受损车辆到定损点进行定损维修，否则不予理赔。这样的做法其实是加重了被保险人的责任，因为按照法律规定，定损点不一定非得保险公司指定，应由双方协商。