关于汽车购置税下调的政策

   下调的政策出来之后，掀起了一阵购车热潮，很多家庭都纷纷加入了购车的队伍，不过随着车辆的增多，也带来了很多负面的影响，比如城市交通的拥挤，很多城市到了上班高峰期，以及下班高峰期的时候，堵车现象已经越来越严重。其次，车辆的增多，尾气的排放量也是渐渐增多。为了让这样的情况得到缓解，国家把购置税下调的政策撤销，又恢复到了10%。

   想到几年前买车的情景，李娜的脸上还是满满的幸福感。李娜在一家科技公司上班，因为年轻漂亮，所以公司里面追求的人非常多。被人关注多了，对自己的要求也就提高了不少，为了让自己更加的优秀，李娜平时的工作非常认真，有的时候自己加班会到晚上1,2点钟，不过回家的时候总要打的回去，因为公交车早就已经停班了。

   一次无意的机会，李娜听到了几个同事在讨论关于汽车购置税下调的政策，询问之后，才知道国家为了促进汽车事业，把车辆的购置税下调到了5%。这让李娜非常的开心，因为晚上加班回家不仅打的难，而且也不是非常的安全。

   既然汽车购置税

   下调，不如趁这个机会，买辆车，这样不仅方便了自己的工作，节假日的时候还能带着自己的家人去周边的城市去旅游，增添彼此之间的情感。

   第二天李娜就跟家人一起去车城挑选适合的车辆，虽说汽车的购置税有优惠，但是还是要选择适合自己的车辆，最后发现本田的飞度非常的适合自己，是小排量，而且车内的空间跟后备箱的空间都不小，完全满足家庭用车的需要。

   此前，国家下调汽车消费税、对1.6L及以下车型实行购置税减半等政策，极大地推动了国内汽车消费，3—5月份，连续3个月汽车产销达百万辆以上规模，6月份的产销数据还没出来，但很可能也在百万辆以上。

   相关利好政策的及时出台，对中国汽车市场有效抵御金融危机的冲击起到了很好的作用，但从目前的市场态势看，前期政策对市场的支撑作用正在下滑，6月份的增幅可能下降，有必要进一步出台支持政策拉动汽车产销。

   全国乘用车联席会针对厂家销量的最新统计显示，6月份的第一周，乘用车销量已经较5月同期相比下滑了19%。

   而之后的7、8、9月份，是传统的汽车销售淡季(市场情况不同有时也会发生变化)，全年能否保持第二季度的快速上升势头还面临很多不确定因素。当然，2009年总体形势将好于2008年，有望创下汽车产销历史新高，但目前全球市场仍在下滑，外部形势仍然严峻，在这种情况下未雨绸缪出台一些支持政策，对进一步提高中国市场的全球地位、保持汽车业快速增长有积极意义。