买车以旧换新补贴则提高

   以旧换新补贴则提高

   “购置税减半政策基本上已经完成了它的历史使命，不仅带动了1.6L以下车型的快速增长，也带动了2.0L以上排量车型的销量。”汽车分析师向寒松认为，今年车市增速已达40%，到今年底中国汽车产销应该能超过1300万辆。向寒松解释说，从政策上可看出，购置税优惠政策是缩水了，但也同时加大以旧换新的力度，单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元，这表明国家希望从市场结构上调整，以达到发展的平衡。向寒松预计，到2010年，汽车购置税的优惠将会慢慢减退，回归至传统汽车10%的购置税，而在混合动力、电动车方面，国家有可能在全免购置税的同时，给予补贴。

   本月可能出现购车高潮

   “新的购置税政策对明年车市影响应该不会很大。”北京现代宏现店总经理曾洋溢称，今年车价稳定，优惠比往年都低，虽然购置税优惠了，实际成交的价格同比2008年可能还要高，不过消费者也照样买。

   不过，也有汽车分析师认为，明年购置税优惠政策缩水，今年12月很有可能将出现抢购，至少明年1月准备买车的人将提前到今年出手。

   2010年新车购车新政策

   1.购置税优惠减少

   2010年1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税优惠政策依然持续，但是将按7.5%征收，相比去年提高了2.5个百分点。虽然低于业界对购置税优惠政策的普遍预期，但是依然可以看出国家对小排量车的支持态度。据初步计算，一辆10万元左右的小排量车，在购置税优惠减少的情况下，车主将多支付约2000元的购置税。汽车购置税，购置税购车优惠政策，购置税，免税汽车，免税购车，留学生购车新政策。

   2.汽车下乡政策继续延期

   去年开始实施的汽车下乡政策延长实施至2010年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。在去年3月开始实施的汽车下乡政策，对农民购买微车提供3000至5000元补贴，这促使全国各大微车的销量同比增长都在七成以上。

   3.个人购新能源车有补贴

   2010年，节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。去年的新能源补贴并未针对个人。如今对个人消费新能源车开展补贴，有望助推价格高昂的新能源车进入个人消费市场。

   4.以旧换新补贴提高

   2010年，汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1.8万元。比2009年的3000~6000元补贴标准大大提高。在补贴额度提高后，以旧换新将有望成为2010年车市的又一推动力。此举是为了加速淘汰超标、超限的老旧车型，达到环保节能目的。另外也能带动新车销售，可谓两全其美。

   5.油耗标识贴上车身

   1月1日起，工业和信息化部发布的《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》正式实施，从今以后，汽车也像空调等家电产品一样，有了“节能标识”。消费者买车，就像是有了一把尺子，可以比较它们之间的油耗差异。