交强险保费是涨是跌 尚不明确

　　不过，据业内人士介绍，此次地区交强险缴费标准差别化的实行，不会对奖优罚劣的交强险浮动费率机制进行改变。不出险的好司机还是会享受到下浮，具体而言为1年不出险下浮10%，2年下浮20%，3年下浮30%。

　　交强险缴费标准地区差别化，保费不再一个价

　　业内人士介绍，4年前交强险诞生时，各地数据不全，所以使用的费率是全国统一的基准费率。“这次江苏交强险新政，主要还是强调地区差别。估计未来实施试点后，江苏私家车主可能比欠发达地区私家车主多交费，苏南私家车主比苏中、苏北私家车主多交费的可能性更大。”

　　在我国，越是发达地区，交强险亏损越多，像上海、江苏都是“亏损大户”，这是因为同一个事故，在发达地区，当地收入水平高，赔偿金额也较高。而欠发达地区虽然因道路状况地形等原因，事故发生率比发达地区高，但当地收入水平低，赔偿金额相应较少，所以亏损状况相对好一点。这也是江苏根据地区差异执行不同的交强险缴费标准的原因。

　　保费是涨是跌尚不明确

　　由于数据还在提取中，业内人士对实施试点后费率是涨是跌表示尚不明确。“我们只知道上周在苏南开过一个专门的会议，研究的就是这个问题。”有相关人士介绍，从理论上推测，既然江苏省实施新政的原因是之前交强险亏损，那么很可能在执行新的交强险缴费标准后，江苏部分地区私家车交强险保费有可能多交。“现在的基础保费是950元，若上涨10%，则会超过1000元。”但随即这位人士表示，一切要以监管部门最终说法为准，“如果有办法不涨价当然最好。”

　　据了解，本次交强险缴费标准地区差别化实施，实际上不仅包括家庭用车，还有拖拉机、摩托车等总共42个车型，某种意义上讲，这些车型目前遇到的问题更大--由于亏损，今年以来，江苏、四川、河南已经多地发生摩托车、拖拉机交强险的“投保难”、“拒保”现象。不过，也有业内人士透露，现在所执行的缴费标准就是根据不同车型、不同型号而有涨有跌。