新车小刮蹭不妨自己修

　　从今日起，湖南各大产险公司将全面实行高于原标准10%～30%新车险费率，私家车、高风险车和高价位车是这次涨价的重点对象，易肇事的营运类大货车、易丢失的桑塔纳系列轿车和高级特种车辆的车主们尤应注意。

　　根据湖南保监局批准的中国人民财产保险公司长沙市分公司的车险调整方案，从今日开始，30万元以上的私家车损失险标准保费上浮10%，营业用车责任险标准保费上浮10%，50万元以下的非营业性车辆损失险标准保费上浮10%，新车购置价在50万元以上的特种车损失险标准保费上浮10%。虽然此次车险费率上调的幅度较大，但这也将让不少高风险车辆减少被保险公司拒保的尴尬。人保公司称，不会“封杀”哪种车型，但将用“价格杠杆”来调节客户群。例如长途货车车主，可能将交纳比往年更多的保费，或需添置设备以改进车辆性能。

　　产险“老大”调整了车险费率，长沙其他产险公司也随之采取了行动。平安产险、太平洋产险、天安产险和华安产险等都将在3月份对车险费率进行调整。从今日开始，太保车险费率将上涨10%～30%。与人保相比，太保私家车保险费率将上浮20%，营运车保险费率上涨30%，行政用车保险费率涨幅控制在10%以内。由于私家车出险频率较高，而每案赔付金额比较小，各产险公司为了防止一些超低额赔付浪费资源，将设定200～500元的绝对免赔标准，即车辆遇到碰撞、摩擦、划痕等小事故，赔付额不足200～500元的，保险公司可不予赔偿。

　　王斌

　　附：人保车险区域费率调整内容

　　(一)机动车辆第三者责任保险条款：营业用客车第三者责任险标准保费水平上浮10%;营业用货车第三者责任险标准保费水平上浮10%;单保第三者责任险的标准保费水平上浮10%。

　　(二)家庭自用汽车损失保险条款：新车购置价在30万元以上的家庭自用车车辆损失险标准保费水平上浮10%。

　　(三)非营业用汽车损失保险条款：新车购置价在50万元以上的非营业用客车车辆损失险标准保费水平上浮10%;新车购置价在50万元以上的非营业用货车车辆损失险标准保费水平上浮10%。

　　(四)特种车保险条款：新车购置价在50万元以上的特种车车辆损失险标准保费水平上浮10%。

　　(五)玻璃单独破碎险条款：营业用客车的玻璃单独破碎险标准保费水平上浮10%。

　　(六)车身划痕损失险条款：车身划痕损失险标准保费水平上浮20%。

　　(七)不计免赔特约险条款：不计免赔特约险标准保费水平上浮20%。

　　新车小刮蹭不妨自己修

　　新车新手投保也有一些节省保费的窍门。一位车险承保人员建议，如果是新手开车，在上保险时不妨选择最低500元的绝对免赔额，小划痕自己花钱修更合适。例如，一辆10多万元的新车，第一年投保全险大约是4000元左右。但是如果出现3次以上的刮蹭划痕事故，由于每次出险必须报案，这样在保险公司就有了多次出险记录，在第二年续保时就可能被提高10%左右的费率，第二年的保费就可能变成4400元。而如果在第一年就选择500元的绝对免赔，首先当年度的保费可能会降低10%左右。一年内哪怕是有多次刮蹭划痕，都可以自己一次性去修，喷个保险杠一般500元也足够了。这样，如果一年内没有出险记录，在第二年续保时保险公司会再给10%左右的无赔款优惠。

　　各方反应

　　保监局：按市场规律定价

　　统计数据显示，去年湖南车险普遍都处于亏损状态。湖南保监局人士告诉记者，我国的车险费率是参照国外的数据设置的，有一些并不符合国情。如国外的私家车赔付比较低，因此费率定得不高。国内各保险公司没有经验数据的支撑，没有结合车况、道路等因素，硬搬国外费率，造成亏损。此次车险费率的调整比以往更加科学、理性。

　　车主：有微词但表示接受

　　记者在采访中发现，一些车主对于爱车被提高保险费率颇有微词，认为各大保险公司一起涨价，有搞价格同盟之嫌。但更多的车主则认为这是大势所趋。湖南大学一位购置了新车的教师认为，对高风险车辆提高保费，是对更多的正常驾驶、正常出险的客户利益的保护。否则过多的异常风险车辆，将蚕食广大正常保户的保费，同时威胁到保险公司的生存。

　　保险公司：不得已而为之

　　“如果再不利用提高保费等手段来控制车辆的出险，保险公司就喘不过气来了，”一家产险公司负责人说。在1995、1996年，私家车的平均出险率只有40%左右，而现在平均数据已经达到100%以上。有的车一年之内出险达20次，简直成了“理赔专业户”，保险公司又没有精力和能力去逐个甄别是否诈保，只能采取措施控制承保业务的质量。