新保险法强调索赔告知义务

　　沙龙上，保险公司车险理赔部门或客服部门负责人还对新《保险法》实施后，保险公司如何做好车险索赔材料告知义务展开了激烈讨论。根据新《保险法》第22条规定：“保险人按照合同的约定，认为有关的证明和资料不完整的，应当及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供。”

　　据了解国内保险业刚恢复时，车主申请理赔只需6张单证，而随着如今假赔案的增多，保险公司对理赔单证要求越来越多，手续越来越繁琐。而那些不熟悉理赔流程的车主，常常需要往返多次补交索赔材料，因此对车险理赔难的印象愈加深刻。

　　太平洋产险上海分公司车险理赔部总经理钱文雄认为，保险公司如果把索赔材料告知书做得太复杂，那么就可能导致车主看不懂;做得过于简单，又容易造成车主遗漏索赔材料。因此，太平洋产险会向发生人伤事故的车主提供电话咨询服务，并通过传真的方式将遗漏的材料告知车主。

　　解决车险理赔难，提高理赔服务水平，需要一个过程。目前，各家保险公司都积极投入人力、物力和财力来提高理赔服务水平。随着社会诚信体系建设的完善，车险计算器,汽车违章查询以及信息技术的不断升级，几年之后或许车险理赔都不需要递交或少交单证。

　　孙维康表示，上海保险业推出的车险理赔服务承诺，是车险理赔服务的基本标准，各公司应该在这个标准上体现自己的优势，对社会作出高于行业标准的承诺。

　　虽然保险公司车险服务竞争意识日渐强烈，但市民总是觉得理赔环节越来越多，理赔周期越来越长。此种情况的出现，归根结底，还是保险公司业务发展与服务投入、风险管理与服务水平的不匹配，保险主体短时间内大量增加导致理赔人员跟不上要求所致。要切实提高车险理赔服务水平，行业外部诚信环境的改善和行业内部经营思路的转变，都是至关重要的因素。