山东车险市场质量逐步下降 理赔或更难

 所属分类:平安车险   2013-9-22 15:02:42    加入收藏

受经济形势等因素影响,山东车险市场的发展质量开始逐步下降。

  记者日前获取的一份山东保险市场上半年运行情况的通报显示,占财产险大头的车险收入虽然在稳步增长,但受手续费、管理费、综合赔付率上升等因素影响,导致其盈利能力呈逐步下降趋势。这或将加剧下半年的车险理赔难度。

  车险“量增质减”

  数据显示,今年上半年,山东省财产险共实现保费收入228.09亿元,其中机动车险实现保费收入152.50亿元,占财险收入的66.86%。车险业务同比增长14.1%,较去年同期上升1.6 个百分点。

  虽然保持了稳步的增长态势,但车险盈利能力却呈现逐步下降的趋势。通报显示,今年上半年,山东产险手续费、业务及管理费同比分别增长29.8%、30.6%,远高于保费增长。综合费用率34.3%,较上年同期上升3 个百分点。

  记者了解到,同时上涨的还有综合赔付率。上半年,山东省财产险公司支付赔款104.13亿元,比去年同期增加18.65亿元,同比增长21.81%,综合赔付率为45.65%,较去年同期增长1.56个百分点。

车险作为财险的重头戏,车险市场的运行质量体现着财险的走向。通报认为,应该看到,当前山东省大型货车等赔付率较高的业务明显增多,保单质量持续下降;通胀长期化使汽车零配件价格、人工成本、人伤赔付标准等不断提升。受这些因素影响,山东省车险盈利能力呈现逐步下降趋势。至6 月底,产险承保利润率分别较去年同期、去年末下降3 个和0.7 个百分点。

  由此带来后果是,到6月底,30家产险公司只有43%的公司计划完成超过时间进度,导致一些公司开始拼费用、抢业务、冲指标。通报称,下半年财产险的盈利状况仍不容乐观。

  平安理赔仍是老大难

  车险盈利能力的下降,是否会逐步增加消费者的理赔难度呢?记者综合上半年的车险理赔数据显示,二季度比一季度的车险理赔周期在持续拉长。其中,平安保险依然是车险理赔的老大难,理赔周期最为漫长。

  通过对比一、二季度的山东省各产险公司私家车理赔质量测评数据,以5000元以下交强险的理赔周期为例,包括人保财险、平安保险、天安保险、英大泰和等在内的16家产险公司理赔周期延长,行业平均周期也由一季度的平均11.00天延长至11.13天。其中,太平保险相应理赔周期由16.01天延长至17.26天,阳光保险由7.45天延长至8.13天,华泰保险由12.69天延长至13.51天,渤海保险由15.35天延长至16.18天,平安保险更是从一季度的17.93天延长到18.11天,继续稳坐理赔老大难头的头把交椅。

  记者看到,除5000元以下交强险理赔周期延长外,交强险件数结案率、商业车险理赔周期等其它5个项目的行业平均水平也呈现下行趋势。这预示各产险公司在重利润还是重形象的考量中,形象可能被置于了次要地位。

  “营销时笑逐颜开,理赔时冷眼以对”,提到车险理赔,车主李先生表达了如此的感受。而事实上,保险公司宣称的快速理赔口号,在实际执行中也是大相径庭。太平保险宣称提供快易赔服务,“万元以下8小时赔付”,平安保险则承诺“万元以内车险责任事故,资料齐全,一个工作日内完成赔付。”然而,质量测评数据却显示两家公司理赔周期最长,都在17天以上。

 

2013年9月6日

台风后被淹车辆及时理赔
     半个月前第5号台风“海棠”保险理赔尚未全部完毕,第9号台风“麦莎”接踵而至,保险公司再度忙得不可开交。记者从人保、平安和太保三大保险公司了解到,虽然此次“麦莎”的威力大于“海棠”,但庆幸的是被“淹”的车辆大大减少了。   人保省分公司有关人士告诉记者,“海棠”过后,乐清支公司接到汽车受损近2000辆,而这次受损汽车只有几十辆。从太平洋财险统计的数据来看,温州地区车辆出险率也比上次台风大幅下降,“海棠”台风中接到1820辆车子被“淹”的报案,而本次只有200辆左右。太保杭州分公司有关负责人告...查看全文>>
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