车险费率将全面放开

明年1月1日，车险费率将全面放开，因此各家保险公司都在紧锣密鼓地制定具有本公司特色的费率条款，以期在未来的市场竞争中占据更大的市场份额。从中国保险监督管理委员会传出的消息是，目前13家财险公司中，已经有5家将费率条款上报到保监会，等待保监会的批准。

　　一直以来，机动车保险费率都是统一定价的。不管在哪个保险公司投保，只要是买机动车险，价格都一样。在保险费率放开后，不同的车辆、不同的车型、不同的交通记录，甚至开车人的性别、年龄不同，车辆保险的费率都可能不一样。但各保险公司费率调整必须遵循一些基本原则。据保险公司介绍，根据保监会11月6日的通知，各家保险公司在车险费率制定过程中，必须遵循科学定价(公平原则)、不低于成本、不得危及保险公司的偿付能力、不得有歧视性内容、费率表要通俗易懂等方面的原则。一般情况下，保险费率里应该包含有纯损失费、保险公司维持正常运转的费用以及合理的利润水平。

　　中国人民保险公司原北京分公司运输工具险处处长毕欣认为，费率放开后，机动车险将会有升有降。而另外一位保险公司的相关人士则认为，明年车险费率将整体上下降。

　　据太平洋保险公司北京分公司一位先生介绍，制定车险费率将主要从人、车、地区三个方面的因素考虑，从车包括车辆的使用性质(营运还是非营运车)，车的产地(国产车、进口车)，车型(客车、货车还是摩托车)，使用年限，停放地点(有无固定的停放场所，有无防盗险的措施)等等。一般情况下，由于新车的磨合期和报废期出事故的概率都比较大，这就意味着即使同一辆车，在不同时期你的投保费率都会不一样。对于司机来说，驾龄长的人经验丰富，与驾龄短的相比出事故概率要低，而长时间驾驶的职业(如出租车司机、长途客货运司机)容易导致疲劳驾驶，不安全的因素会增多，因此驾驶员的年龄、驾龄、职业、性别，甚至性格也都将影响到车险费率。有趣的是，根据国外的研究资料，同样是开车，“女性驾车会比男性驾车更安全一些”，所以今后机动车投保时，也可能会出现“男女有别”的情况。同样，前两着相似，在不同的地区运行，出险几率也不相同，因此，地区差别也是一个重要因素。

　　据业内人士分析，费率的高低和各家保险公司的经营水平密切相关。机动车险费率放开后，将加速保险公司的优胜劣汰，车险市场将面临一次重新洗牌的机会。