车辆小事故 打好算盘再报险

　　保险公司:记录联网，共防风险

　　从东莞保险行业协会秘书长叶汝全了解到，届时东莞的车主在保险周期内多次出险，其在续保时的保费也将按比例上涨。

　　叶汝全称，每位车主的投保与理赔信息都将在这个平台上体现，而各家保险公司也将对车主的各项信息进行评估和分析，如果在保险周期内出险次数过多，保费也将按照各家公司的不同政策有所上涨。由于之前信息不对称，一些车主每年都轮换保险公司投保以规避高风险带来的高保费。这样的漏洞一方面使车主忽视了安全驾驶的重要性，另一方面使得保险公司也无法有效约束车主的出险次数，给自身的经营带来影响。叶汝全表示，正因如此，多次出险上涨保费已是行业约束车主的普遍行为。

　　太平洋保险公司东莞分公司车险负责人彭翠桃透露，从去年开始，各地保险行业协会都有一个信息共享平台，所有保险公司联网，即一辆车在一家保险公司的理赔记录，在其他保险公司都可以看到。根据上一年不同的出险次数和理赔金额，每家保险公司有不同的政策，而且每个地区判断拒保的条件有所不同，但都与出险次数和理赔金额相关。

　　今年开始，广东省一些保险公司理赔5次左右就可能拒绝续保。也有保险公司会根据理赔金额，比如一年出现3次，但是理赔金额比较大，保险公司也有可能只允许车主续保交强险，而拒保所有商业险。如果客户执意要求投保，保险公司也可能今年会拒保车损险，交强险按国家规定上浮10%—30%，第三者险和座位险等上浮的幅度由各保险公司合同设定。

　　“保险公司都是独立核算的商业机构，消费者一旦出险次数太多了，公司不可能一直做亏损的生意，要降低自身经营风险的话，就很自然会在一定条件下选择拒保。”东莞保险行业协会秘书长叶汝全称，因为商业险是市场行为，每个保险公司可以有不同的政策，消费者在购买保险前也应该了解清楚之后再签订合同，这些政策一般不会受到干预。

　　车主心声:保险服务必须人性化

　　“费率有一定的上浮我觉得可以理解，但是保险公司如果拒保的话，我觉得太不人性化了。我们消费者其实并不知情，看起来我们成弱势群体了。”车主樊诚英认为，虽然看报纸和网络上报道，最近几年很多保险公司在车险业务上都是亏损，但不能理解保险公司因为这个原因就拒保。

　　莞信律师事务所律师谭周扬认为，从商业上来讲，保险公司对于出险率高的车主拒赔是可以理解的，但是从道义上讲就说不过去了。保险公司可以根据不同的情况做不同的处理，如果理赔的金额并没有超过规定的话，在合同内可以对费率进行协商，而不应一味拒保。

　　小事故打好算盘再报险

　　既然出险次数是影响下一年保费的关键因素，那么，对于有了小刮小碰就报险的车主，你就要小心了。

　　安邦保险公司沈阳中心支公司总经理高立举算了一笔账：以一辆3年以下，10万元左右轿车为例，按上一年未出险正常投保，基本费率打九折计算，该车的车险保费大约在4000元上下，出险1~2次对保费影响不大，会贵一点，出险3~4次就会贵不少了，如果该车主在这一年报了5次保险修车，那么，来年的保险费用将在基本费率的基础上上浮30%，这一进一出，保费相当于增加了40%，即2200元左右。而一次小擦蹭维修费用大概就两三百元钱，5次也不超过1500元钱，这与来年的保费对比节省了700元左右，所以，高立举提醒车主，遇到出险事故，千万不要轻易动用保险，尤其是小刮小碰，建议车主不妨自己掏腰包，以防止续保费率增加。