盘点中国人保财险车险计算公式
1.车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2.第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3.全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率
4.新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5.玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6.自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7.车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8.车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9.不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率
这些还不包括如交强险等一定要购买的险种。如果要自己进行计算的话,需要掌握的信息真是多而且杂乱,浪费时间不说,而且容易出错。比起之前固定费率的汽车保险费计算方法,新的执行标准优势明显:车主放纵违规会有所收敛,保证交通更加安全;风险市场细分“个性化”,良好驾驶记录车主无需为不良驾驶记录车主“埋单”,更彰显公平;通过经济杠杆作用影响到车主驾车的谨慎度,减低事故发生率。降低保险赔付成本,最终效益将体现到汽车保险费计算会下降,所有车主将从中受益。
附加险
1、驾驶人伤亡责任险。
这个人保赔款的计算公式金额比较低,只有区区1万元,毕竟车子在动,驾驶人随时奉陪。一般是按1万元投保,费率上0.66%,保费66元。
2、乘客伤亡责任险。
金额同样不高,按车上4人计算,每人1万元,共4万元,费率要低一点0.275%,计110元。
3、车体玻璃单独破碎险。
保玻璃险按全车价来投保。保了12万元,费率到不多,是0.1%,共计120元。不过,全车玻璃按原厂的价格可能也不会超过1万元。
4、他人恶意行为险。
它可分为两个分险,是车辆划痕险和车辆被撞险,车子在路上走,就是停在停车场上,也难免磕磕碰碰,甚至会被个别别有用心的人或不懂事的小孩划出一道道难看的疤痕,或者被人“吻”了一下以后逃之夭夭,那时候欲哭无泪!所以还是做一道人为的保障,以后修车的时候也不至于心疼。这个也按12万元投保,费率是0.6%,计1020元。有点贵。
其他还有像什么自燃及火因不明损失险,无过失责任险之类的都统统免掉了,这样算下来,基准保费是5891元。
尽管中资企业交强险业务亏损严重,但外资仍有较强进入意愿。到底交强险市场未来趋势如何?惠誉评级认为,中国交强险市场将面临进一步的亏损。 由于理赔数量上升、定价机制监管严格以及竞争可能进一步加剧,惠誉评级表示,在中国经营交强险业务的保险公司将在未来1至2 年进一步面临严重的承保损失。预期这将导致整体车险承保利润率小幅下滑。如果竞争加剧导致利润率大幅下降,有可能令该行业的评级展望转为负面。 中国保险行业协会的最新数据显示,整个交强险市场的承保赤字从2010 年的97 亿元...
查看全文>> 近日,北京市保险行业协会颁布《北京地域灵活车贸易保险费率浮动计划(收罗看法稿)》(下面简称《计划》),该计划在坚持各公司基本费率不动的条件下,调剂费率浮动系数,从而令车险收费与脱险情形亲密挂钩。业内助士表现,这种做法晋升车主的行车平安意识,从而加强保险公司的盈利才能,但因为涉及到多个部分之间的共同,是以该《计划》要向全国推广,将面对着多重阻力。
2009年我国国产汽车产销突破1300万辆,同比增长创历史最高,销量跃居全球第一。如此巨大的汽车市场能给中国车险业发展带来多大的机会呢?
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查看全文>> 张先生去年比较倒霉,去年一年发生了多起小事故,他每次都向保险公司理赔。眼看着车险续保期临近,他电话咨询了续保的保费,保险代理人称他的车险保费得上调几百元,原因是“本年度出险记录达到了5次”。
车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度,张先生频繁出险的情况确实有可能导致第二年保费上涨。人保财险有关人士表示,按照目前的车险费率方面的规定,假如上一年度车辆未出险,续保时可以享受7折优惠;如果上一年度发生1—2次赔款的车辆,按照基准保费承保(若赔付率低于80%且约定驾驶员的,仍可享受7折优惠)...
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汽车车险种类繁多,面对保险公司的各种“实惠”车险,作为新的有车一族该选择什么样的才是最合适、最划算的呢?日前,保险业相关人士向广大有车一族介绍了他们的“险经”,以及汽车保险行业内常见的2个猫腻。 猫腻1: “全险”≠“所有险种” “几年前,我买了一部私家车,价格虽然不高,但毕竟对于一个家庭来说,算是添置了一个仅次于房子的大物件。”“车友”老吴说,在他第一次买车险时,印象最深刻的就是保险业务人员所说的“全险”,乍一听,他误认为所谓的“全险”就是“所有险种”,但实际上并非如此,只是行业内口...
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