保险公司建车险“数据库” 防骗保

 所属分类:  2013-10-14 17:28:18    加入收藏
“我手上有许多货车司机的联系方式,也有多家修理厂的电话号码,一些熟悉我的私车车主也经常会找我帮忙。有时忙起来一个星期要做四五单生意,钱倒是来得快,不过随时神经都得绷得紧紧的,稍有差池就完了。”何九(化名)说的“稍有差池”指的是什么?是怕车修不好吗?其实不然,何九从事的职业与修车没什么关系,但却与每辆车所投的保险有关,何九就是专业从事骗保的职业中介。开货车的司机手头缺钱了,就会联系何九;修理厂为帮客户获得保险赔付,一样去找何九;一些熟识他的私家车主,想用保险公司的钱翻新一下自己的爱车,第一个想到的也是何九。

  改装车由保险公司埋单

  “现在开车拉货竞争太激烈,许多货车司机一个月有10多天闲着没事干,不想法子搞点钱,日子没发过。”说起经常找自己联系“业务”的货车司机,何九俨然是一副“救世主”的嘴脸。因为这些货车都买着交强险和最低5万甚至高达20万元的第三者责任险。按“老驾”们的说法,要是在一年内没有出任何交通事故,买保险的钱就等于白交了。所以许多货车司机都把目光盯在这笔保费上。

  如果某修理厂正好有辆轿车仅是右倒车镜被撞坏了,但车主想顺便来个全车重新做漆,而且费用得一并由保险公司来出时,何九就会主动帮忙牵线搭桥。双方谈妥后,就找一个合适地点,故意制造出货车违章行驶把轿车的右倒车镜及车身撞坏的事故现场。然后就报交警和保险公司,交警作出肇事货车负全责的裁决,保险公司也进行现场勘验无异议后,便可依据货车之前所投的保险金额进行赔付。

  “因为修理厂采取了偷工减料或换副产配件等招数,所以每次车修好后,还能剩下个上千甚至是几千元赔付款。一般货车司机得到的钱,都是剩余金额的30%左右。除去这一块,剩下的我再和修理厂分。”何九说,找他的货车司机,都给车辆买了5万元以上的第三者责任险。而且商业险与交强险不同的是,每年的出险记录不会全国联网。今年在这家保险公司进行赔付后,明年换家保险公司同样能买到有折扣的商业保险。

  陈平的车虽说是一辆老款“本田”,可却被他改装成一辆动感十足的跑车。不仅是对外观进行了改装,发动机、刹车盘、减震等也全换成了昂贵的赛车专用品。说起改装所需的好几万元从何而来,陈平坦言都是因为朋友介绍认识了何九。

  见身边的朋友总有钱捣腾车,陈平也不禁好奇地打听修车的钱从哪来?在陈平信誓旦旦地保证下,朋友才将个中缘由告诉他,并介绍何九给他认识。“何九找的人很懂整,每次撞车后,车辆都只受些很费钱的"皮外伤"。从保险公司弄到钱后,修理厂都会从修车费中拿出一部分钱给何九。”陈平说他改车的花费大部分是这样来的,而且身边的许多朋友也都在这样做。只要不用自己掏钱,何九怎么操作都行。何九觉得,以这样的方式挣钱可谓皆大欢喜。反正钱都是保险公司出,每做一单他都能得到上千元甚至数千元报酬。修理厂有他省事还赚钱

  对于何九这种骗保中介的存在,一些不大正规的修理厂均举手欢迎。在北市区开修理厂的顾兵(化名)就与何九有着良好的“业务”往来。仔细一看顾兵的修理厂,就会发现大门两侧的砖砌柱子上,均有被撞坏的痕迹。“这些都是为了满足客户要求,我们自己开着车往墙上撞。这年头,不帮客户搞定保险公司,人家就不会把车交给你修。”

  顾兵说,以往他们帮客户报保险,理由多为车子好好地停在路边,不知被谁的车撞坏了。“这样的理由一两次还行,多了保险公司就会心生疑虑。任凭你与定损员的关系有多好,都得找一个让大家面子上都好看的理由。”有了何九这样的骗保中介,每次遇到明明只需花千把元钱的维修,却非得要求修理厂帮他找保险公司埋单,来个全车做漆或是想把底盘、发动机、内饰搞一下的车主,顾兵就会主动联系何九。告诉何九对方是辆什么车,让他找一辆买了第三者责任险的车来制造个肇事现场。双方把价钱、肇事现场定在哪、需要撞车辆的什么部位才能既得到更多赔偿,又不会对车辆造成硬伤;以及面对保险公司的定损员该怎么说等商议好后,就由何九去找愿意挣这份钱的驾驶员。“何九每次找来的车和驾驶员都不一样,甚至有时还能由我们的人开着车与何九找来的车在行驶中相撞。这样一来,报交警、报保险时理由就充分了,而且底气也足。”顾兵觉得有了何九这样的骗保中介,真是让修理厂既省了麻烦又能多得一笔收入。“说白了,给何九他们的钱又不要我出,搞好了我还能得一份。”

  保险公司建“数据库”防骗保

  “其实何九等人的手段并不高明,可关键在于因为是中介、事故双方车主、修理厂几家联手骗保,所以很难找出他们骗保的真凭实据。”从事保险行业多年的罗女士说,既然找不出证据,那保险公司就得无条件埋单。

  对于保险公司如何防范骗保,罗女士介绍说:“对在一个保险期内数次出险的车辆,我们都将其纳入公司建立的"多次出险数据库"。”凡是被纳入数据库的车辆,一旦出险将会受到保险公司的严格审核,除了对肇事双方进行详细询问外,还要对事故现场进行细致核查。如果保险公司觉得有必要,会专门请交警部门对事故现场进行复检。对于交警部门也不能作出准确判定的,还会将车辆送到交通科研所,由专业人员使用专业设备进行鉴定。

  罗女士认为,在防范恶意骗保方面,保险公司建立了“多次出险数据库”、专门成立督查办,甚至拒保出险率较高的车辆。但因为交通事故存在很大的偶然性,以及骗保手法的“日新月异”,致使保险公司很难找出对方骗保的真凭实据,在很多时候只能充当“冤大头”的角色。“明明怀疑对方是故意骗保,但却又找不出有力的证据加以证明。这种情况对于保险公司来说,赔偿实属无奈之举。”(

2013年9月2日

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