车险盈利能力的下降，是否会逐步增加消费者的理赔难度呢?

鲁网财经9月16日讯(记者 魏好勇) 受经济形势等因素影响，山东车险市场的发展质量开始逐步下降。

记者日前获取的一份山东保险市场上半年运行情况的通报显示，占财产险大头的车险收入虽然在稳步增长，但受手续费、管理费、综合赔付率上升等因素影响，导致其盈利能力呈逐步下降趋势。这或将加剧下半年的车险理赔难度。

车险“量增质减”

数据显示，今年上半年，山东省财产险共实现保费收入228.09亿元，其中机动车险实现保费收入152.50亿元，占财险收入的66.86%。车险业务同比增长14.1%，较去年同期上升1.6 个百分点。

虽然保持了稳步的增长态势，但车险盈利能力却呈现逐步下降的趋势。通报显示，今年上半年，山东产险手续费、业务及管理费同比分别增长29.8%、30.6%，远高于保费增长。综合费用率34.3%，较上年同期上升3 个百分点。

记者了解到，同时上涨的还有综合赔付率。上半年，山东省财产险公司支付赔款104.13亿元，比去年同期增加18.65亿元，同比增长21.81%，综合赔付率为45.65%，较去年同期增长1.56个百分点。

车险作为财险的重头戏，车险市场的运行质量体现着财险的走向。通报认为，应该看到，当前山东省大型货车等赔付率较高的业务明显增多，保单质量持续下降;通胀长期化使汽车零配件价格、人工成本、人伤赔付标准等不断提升。受这些因素影响，山东省车险盈利能力呈现逐步下降趋势。至6月底，产险承保利润率分别较去年同期、去年末下降3个和0.7个百分点。

由此带来后果是，到6月底，30家产险公司只有43%的公司计划完成超过时间进度，导致一些公司开始拼费用、抢业务、冲指标。通报称，下半年财产险的盈利状况仍不容乐观。

平安理赔仍是老大难

车险盈利能力的下降，是否会逐步增加消费者的理赔难度呢?记者综合上半年的车险理赔数据显示，二季度比一季度的车险理赔周期在持续拉长。其中，平安保险依然是车险理赔的老大难，理赔周期最为漫长。

通过对比一、二季度的山东省各产险公司私家车理赔质量测评数据，以5000元以下交强险的理赔周期为例，包括人保财险、平安保险、天安保险、英大泰和等在内的16家产险公司理赔周期延长，行业平均周期也由一季度的平均11.00天延长至11.13天。其中，太平保险相应理赔周期由16.01天延长至17.26天，阳光保险由7.45天延长至8.13天，华泰保险由12.69天延长至13.51天，渤海保险由15.35天延长至16.18天，平安保险更是从一季度的17.93天延长到18.11天，继续稳坐理赔老大难头的头把交椅。

记者看到，除5000元以下交强险理赔周期延长外，交强险件数结案率、商业车险理赔周期等其它5个项目的行业平均水平也呈现下行趋势。这预示各产险公司在重利润还是重形象的考量中，形象可能被置于了次要地位。

“营销时笑逐颜开，理赔时冷眼以对”，提到车险理赔，车主李先生表达了如此的感受。而事实上，保险公司宣称的快速理赔口号，在实际执行中也是大相径庭。太平保险宣称提供快易赔服务，“万元以下8小时赔付”，平安保险则承诺“万元以内车险责任事故，资料齐全，一个工作日内完成赔付。”然而，质量测评数据却显示两家公司理赔周期最长，都在17天以上。