人保航运保险公司即将诞生

　　酝酿多时的航运保险公司即将诞生。10月16日，宁波港发布公告称，宁波港股份有限公司的全资子公司宁波远洋运输有限公司(以下简称“宁波远洋”)拟与公司的控股股东宁波港集团有限公司(以下简称“宁波港集团”)、公司的关联法人上海国际港务(集团)股份有限公司(以下简称“上港集团”)共同出资设立专业保险公司(名称待定)。

　　专业保险公司注册资本拟定为人民币10亿元，其中中国人民财产保险股份有限公司(以下简称“中国人保”)出资人民币4亿元，占注册资本的40%;上港集团出资人民币2亿元，占注册资本的20%;宁波港集团出资人民币2亿元，占注册资本的20%;宁波远洋出资人民币2亿元，占注册资本的20%。

　　公告显示，该保险公司的拟定经营范围包括港口、航运物流相关的财产保险、责任保险以及船舶保险、货物运输保险、运输专业经营者法律责任保险等业务，在此基础上，拓展其余业务领域，包括车辆保险、工程保险、意外伤害保险等相关险种，做到业务种类的丰富和保险功能的补充;上述保险业务的再保险业务;国家法律、法规允许的资金运用业务;经中国保监会和国家有关部门批准的其他业务。

　　保险是港航物流和国际贸易发展不可或缺的金融服务支持。目前，我国还没有一家这方面的专业保险公司。成立国内首家专业保险公司，将有利于整合国内港口航运保险资源，有利于推动港口航运保险产品和商业模式创新探索，有利于开拓港口航运保险市场，助力上海国际航运中心建设。

　　“最快预计今年三季度成立，总部将设在宁波，重点支持港口航运业和物流业发展。”李令红表示，这家航运保险机构在经营管理方面主要还是以人保为主，因为人保在人才、机构方面较有优势。不过，这个刚成立的保险公司并非从零开始，人保会将相关业务资源整合到这个平台上。

　　航运金融此前一直被国内金融机构忽视。不过，在上海国际金融中心、国际航运中心上升为国家战略后，金融机构也逐步加大了对航运金融的投入。例如交通银行(601328,股吧)年报显示，2011年航运金融领域贷款增幅达38.03%，较公司贷款增幅高25.20个百分点。

　　但在李令红看来，目前国内金融业对航运业的满足度依然不高，航运金融还处在起步阶段，比较薄弱。“未来我们在支持中小企业方面是个重点。”他说。