对于车险无过错责任险的介绍

 所属分类:  2013-10-21 15:01:25    加入收藏
我国《民法通则》第一百零六条第三款规定:“没有过错,但法律规定应当承担民事责任的,应当承担民事责任。”传统观点认为这是无过错责任原则存在的依据,对某些特殊侵权行为应适用无过错责任原则。无过错责任原则是指依照法律规定不以当事人的主观过错为构成侵权行为的必备要件的归责原则,即不论当事人在主观上有没有过错,都应当承担民事责任。 无过错责任险无过错责任具有以下特征: 1. 因果关系是决定责任的基本要件,即以损害事实与责任人的行为之间存在着罪关系为前提,若没有因果关系则不能承担无过错责任;  2. 并不以行为人的主观过错为归责的要件,若以过错为归责的构成要件,那就成了过错责任原则;  3. 无过错责任的宗旨在于合理补偿受害人的损失,这也是许多国家为保障受害人的权益而设立无过错责任原则的原因所有; 4. 由被告就免责事由进行举证,实行举证责任倒置,它不同于过错责任中的“谁主张,谁举证”的举证原则。在适用无过错责任时,原告只要举出损害事实及损害事实和被告的行为之间有因果关系即可,再由被告就存在的法定免责事由进行举证,被告不能仅仅证明他已尽到了注意义务或没有一般的过失就可以被免除责任; 5. 适用无过错责任时必须有法律的特别规定,也就是针对法律明文规定的特殊侵权行为才可适用无过错责任原则。 撞人或车后,保险车辆一方无过错,不应承担赔偿责任。但出于某种原因,实际已经支付了对方而无法追回的费用,由保险公司负责赔偿。但每次有20%的免赔率,即最多赔80%。一般家庭轿车投保意义不大。 无过失责任险与第三者责任险的根本区别在于,无过失责任险理赔的前提须是本车无过错,而第三者责任险是无论有无过错保险公司都赔(酒后驾车、车辆未年检、驾照未年审等违法行为除外) 。

2013年6月7日

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     市政府关于对高污染车辆实施限制通行的措施已正式实行,一些不符合环保要求的车辆,将无法正常在市中心区域行驶。数据显示,上海目前的汽车保有量达101万辆,纳入本次限行措施的有67万辆,其中可以直接申领环保标志的为55.5万辆,剩余11.5万辆则需要鉴别,最终将有一部分车辆被限行。 据此,家住黄浦区的苏先生来信咨询,他1999年购买的一辆车因不符合相关规定,无法领取环保标志,造成车辆不能正常在上海市区行驶,他该如何处置所购买的车险?鉴于苏先生的此类问题带有较大的普遍性,本刊记者走访了数家财产险公...查看全文>>
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