购买车险 保车莫忘保人

 所属分类:  2013-10-21 16:21:03    加入收藏
据不完全统计,截至2011年底,我国汽车保有量逾1.04亿辆,成为世界第二大汽车保有国,汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。其中,以个人名义注册登记的私家汽车保有量超过7000万辆,成为汽车构成主体。

  “车比人贵”很普遍

  买车后,车主做的第一件事就是为爱车买上保险。随着车险市场的发展,如今的车辆保险已是品种繁多,看得人眼花缭乱。“好不容易买了辆新车,总要好好保护。”车主的心态大多如此,于是在为爱车买保险时也毫不手软。

  不过,相比对车辆的保护,不少车主对自己本身以及乘客的人身保障就显得薄弱许多。我们知道,通常在选购车险时,可选择车上人员责任保险和乘客座位责任保险。其中,司机座位责任保险是对意外事故中,驾驶员本身伤亡且本车负有责任的情况予以保障;而乘客座位保险则是对意外事故中,乘客出现人身伤亡且本车负有责任的情况予以理赔。不过,两者在保障能力上都很有限。记者在不少网站上进行了试算,最高可设定的保额只有10万元。一旦遇到重大交通事故,车辆定损可以达到几十万元,而司机和乘客的人身定损却远不及车辆的,形成了典型的“车比人贵”。

  “百万护驾”填补人身保障空白

  那么,该如何转变这样的状况呢?中意人寿日前在其保险经纪代理渠道推出了“百万护驾”保障计划。该计划由“中意福裕相伴年金保险C款(分红型)”和“中意附加一般道路交通工具意外伤害保险”两款保险产品组成,针对“爱车有价、生命无价”的客观事实,有效解决车主家庭开车出行的人身保障空白。

  中意人寿有关负责人告诉记者,在广东、北京两地的成功试点销售后,“百万护驾”保障计划已开始向上海深圳、江苏等10个省、市销售。

  据了解,“百万护驾”保障计划为车主家庭设计有可高达100万元以上包含人身意外保障的综合保障计划。无论客户是司机身份还是乘客身份,乘驾自用四轮(含)以上机动车期间不慎发生意外事故,均可获得高额的身故赔偿金。同时,该计划更为人性化的设计是,如果客户非因前述原因发生意外,也可获得一定的身故赔偿金。

  “百万护驾”保障计划的投保对象比较广泛,18~55周岁的健康人士均可投保。保费的计算与年龄无关,仅需缴费5年,高额保障的有效期却长达25年,每年,被保险人都有生存礼金可以领取,额外还有历年累积的浮动分红。

  普通意外和寿险亦可保车主

  实际上,除了上述专门针对驾驶员、乘客的“百万护驾”计划外,一般的人身意外保险、人寿保险也可以对车险事故中的人身安全进行保障,只不过,当人们的保障意识较为薄弱时,往往会忽视这些最基本的险种。

  人身意外保险可附加意外医疗保险投保,这样,无论是因交通意外事故导致的身故、残疾,还是就医治疗,都可以享受到保险理赔。而人寿保险因为保险标的为人的生命,因此是对严重事故中造成被保险人死亡的情况予以理赔的。若是车主或家庭成员经常乘坐自驾车出门,可以考虑这两类基本保险,将风险予以规避。

2013年4月13日

人寿保险个险增员待突破   
    个险增员待突破    市场传言,为解决增员难问题,上海正在酝酿降低保险营销员的准入门槛。在上海同业公会牵头下,从2月起,具有高中学历以上且符合其他要求的外来求职者,可以参加上海地区的保险销售从业人员资格考试。此举意味着参加上海保险代理人考试的外来人员必须具备大专以上学历的限制不再,打破了外地人与本地求职者竞争的学历壁垒。   “ 想从本地招收大专甚至本科的营销员非常困难,很多我们公司资深的业务员,也都不是上海本地人,只不过在上海呆的时间比较久,现在想补充新鲜血液从本地人群中招聘,不是件容易的...查看全文>>
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