车险公司不得以任何形式拒保某类车辆车险

在商业车险方面，具有八年以上车龄的车辆尽管风险系数较高，只要风险和收费相匹配，保险公司可以承保。“由于车龄较大，车辆风险系数较高，车险保费相对价格也会更高。”平安产险广东分公司核保部门相关人员表示，“事实上，只要车辆没有报废，且具有公安部门颁发的合法行驶证件，均可投保商业车险”，在专家的解读中，我们建议车友在购买车险时，首先使用车险计算器进行车险报价。

     “大龄车”投保谁说了算?

     报道中指出，司机小张觉得国家有法定的汽车检验机构和检验标准，车况好不好应该法定检验说了算，和车子用了几年没关系，关键的是今天的旧车就是昨天的新车，所有车主的所有新车最终都会成为旧车。

     那么，“大龄车”投保究竟是谁说了算呢?记者电话咨询了其他几家车险公司，了解到，对于十年以上的车辆，部分保险公司在承保商业车险时有一定限制，比如：人保电销业务员表示，八年以上购买商业险只能投交强险(强制责任险)和第三者责任险;安邦保险电销业务人员表示，八年以上车龄车辆只能投保第三者责任险、座位险。

在这里，我们应该反思一下，为什么会出现这种情况呢，我们应该站在保险公司的角度来进行分析，首先，保险公司时一个典型的盈利性营业金融机构，要盈利它才能生存，其次作为车险市场来讲，多数车友在进行车险购买之后，实际上在一年的岁月中发生事故的几率是比较小的，所以，这部分车友所缴纳的保费既是保险公司的“纯利润”

对于保险公司或者保险机构来讲，车友购买车险一方面可以获得一定利益，另一方面，又存在风险，假设一年中，投保的汽车多数需要理赔，那么保险公司肯定吃不消，所以国家才会出台关于保险诈骗的处罚办法。

关于对于以上的解读，我们就不难理解保险公司关于保费设置的政策，在解读保险公司出台的政策时，我们能看到这些规定：车友在上一年拥有良好的驾驶记录，保费会降低，豪车或者高档轿车投保时保费会相应增高，没有交通违法记录的车友保费会降低等等，这些都是保险公司规避风险的办法之一。

     也有专家认为，保险公司不能违背保险产品定价时考虑的风险与承保时考虑的风险要一致的原则。

     不得以任何形式拒保某类车辆车险

     据介绍，保监会在2004年2月份下发的相关通知中，明确指出保险公司不得以任何形式拒保某类车辆的保险业务。但是也有业内人士坦言，承保“大龄车辆”，保险公司风险很大，被骗保风险或增加。“但是若有拒保行为发生，不仅违反了社会的公序良俗，侵害了消费者利益，也影响了保险行业的社会形象，更连累了正规经营的保险公司的社会形象。”

     关于保险公司的种种政策与政策中的猫腻，我们都可以解读为保险公司作为一个盈利性机构，出于自身保护的手段，不过，话又说回来，如果没有消费者的支持和车友出于对爱车的那份心情，相信，谁也不会购买车险，在这里我们呼吁，保险公司应该把服务作为自己的天职，同时，保险公司也不能因为某些保险销售人员对车友忽悠而得来的利益而沾沾自喜，要达到与车友达到双赢的境界，只有不断做好服务与产品升级。