汽车保险的理赔流程简化

 所属分类:  2013-10-23 20:31:45    加入收藏
对于汽车保险市场的混乱,车友们早已有目共睹,尤其是购买了汽车保险后进行车险理赔的环节,尤为痛苦,从过去的报道和相关车友自述中,车友们都能明确看到部分保险机构不负责任的态度令人发指,更为车友恼火的是,明明交了高昂的汽车报废,却在理赔时得不到相关的保护,确实很伤心,也很无助。


    那么对于车友一直很关心的车险理赔,以及繁琐的理赔流程等问题,在今后的岁月中都将会逐步解决,毕竟社会在进步,相关机构也能意识到“服务”的本质问题,目前保险市场竞争激烈,在此时推出改革方案确实为这个市场注入了一针新鲜的血液,因为车友对汽车保险市场的改革期盼得太久太久了。

    新版车险最大程度保护车主

    对于消费者来说,新版示范条款可最大程度的保护其权益。记者看到,针对“高保低赔”这一商业车险市场中广受关注的热点问题,《示范条款》明确规定:“车辆损失保险的保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定。被保险机动车发生全部损失,保险公司按保险金额进行赔偿;发生部分损失,保险公司按实际修复费用在保险金额内计算赔偿。”车友也可以使用车险计算进行汽车保险的报价。


    针对无责不赔的问题,《示范条款》允许车主能直接向自身保险公司进行索赔。《示范条款》规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,保险公司可以在保险金额内先行赔付被保险人,然后代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。消费者在发生车辆损失保险事故后,除可以沿用过去的索赔方式外,还能直接向自身投保的保险公司进行索赔,免去了和第三方的沟通索赔之累。

    删除十多条免除责任

    在示范条款中,已经删除了以往受车主争议的十多条免除责任,如“驾驶证失效或审验未合格”、“发生保险事故时无公安机关交通管理部门核发的合法有效行驶证、号牌,或临时号牌或临时移动证”;免去了部分绝对免赔率。


    此外,把以往商业车险的部分附加险并入主险,这样就减少车主投保时的附加险保费。如“教练车特约”、“租车人人车失踪”、“法律费用”、“倒车镜车灯单独损坏”、“车载货物掉落”附加险的保险责任直接纳入主险范围,但保留了玻璃单独破碎险、自燃损失险、车身划痕损失险等10个附加险,同时增加了无法找到第三方不计免赔险。

    理赔流程简化

    在理赔流程上,新版车险也进行了修正,简化车险的索赔资料,如不再要求车损险索赔时提供营运许可证或道路运输许可证复印件,不再要求盗抢保险索赔时提供驾驶证复印件、行驶证正副本、全套原车钥匙等,消费办理理赔手续能更加便捷。


    对于理赔流程的问题,也是车友进行理赔时最为头疼的环节之一,传统保险公司繁琐的内部机构和审核机制制约了它为车友服务的公司功能,当然,这中间也不能排出有骗保等行为的存在,故而需要严格的审核机制,不过,任何一家有实力,有责任心的保险公司的工作效率一定是高效的,也一定是迅速的,因为,只有将车友的困难当成自己的困难的汽车保险公司,在价值观上才能称得上是一流的,因为从不同的角度来考虑这个问题有不同的解读方式,正因为车友出事故,是传统意义上的弱势群体,需要帮助之时,车汽车保险公司理应挺身而出,做一个车友们都喜爱的车险机构,才能在激烈的市场竞争中屹立不倒。

2013年4月21日

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