我国车险市场存在着地区化的服务型差异
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2013-10-23 21:28:05
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目前的汽车保险市场风云变幻,重头戏一个接着一个,随着新年的钟声临近,一个对于汽车保险行业的大时代也即将来临,对于一个发展成熟的汽车保险行业来讲,讲求“统一性”是迈向发达的必经之路,在今年车险市场以“改革”为核心的背景之下讲求行业的“统一性”是最为出彩的部分之一,当然,专家们都建议车友投保之前,使用车险计算器进行报价。
过去,车友们时常抱怨,我国车险市场存在着地区化的服务型差异,往往我国东部车友所获得的服务质量要高于我国西部的车友,而缴纳了同样保费的车友却享受着不同级别的服务,确实有点不合理。
记者从北京市保监局了解到,积极推进商业车险市场化改革被列为其2013年工作的首要任务。
北京保监局在2013年监管工作会议上提出,要做好与全国商业车险改革的衔接工作,进一步研究完善北京地区商业车险条款,探索建立市场化的车险费率形成机制,研究车险保单电子化改革。
商业汽车保险的电子化在未来的实施,标志着汽车保险迈向了一个文明的时代,因为电子化带来的是服务的“高效性”与服务的“精细化”体现,而这背后凸显的是整个行业的有机统一,试想,目前全球范围内迅猛发展的行业中,谁不是讲统一性作为改革的核心呢。
去年3月,保监会就通知确认,车险保险条款费率将实行“实保实赔”和“代位求偿”机制,推进商业车险费率市场化改革,一位车险企业负责人表示,业内普遍认为,下半年将是车险费率市场化改革实际推进的时期。
当然,在改革措施还未实施的今天,我们只能雾里看花,透过这一层消息来进行憧憬,不过,不变的是,改革措施的推行,是为了割除过去行业中存在的弊端,也只有将改革措施进行到底,才能最终维护各位车友的实际利益。
改装车的不赔
案例:20岁出头的小李是位汽车改装的发烧友。不久前,家里给刚刚上班的小李买了一辆马自达睿翼轿车,他便迫不及待地开到哥们儿的汽车改装店,在车子前后保险杠的位置都加装了大包围。新车开了刚俩月,一天晚上,小李在一家饭店门前停车时,车头不慎撞上了门前的石阶,前杠部分几乎被撞掉。小李当时就向保险公司报了案,称自己因驾驶不当撞坏了车前杠。保险公司的接线员表示,该事故不需要定损人员查勘现场,只需小李自行前往定损即可。第二天,小李将自己这辆“掉了下巴”的新车开到定损中心,工作人员看了撞掉的前杠...
查看全文>> 2013年6月20日
中海康城水浸车主新买小车现无处停放
中海康城水浸车业主大部分获保险赔付 昨日,中海康城小区的部分业主告诉记者,与保险公司商谈完毕的多数业主已经拿到赔付。因目前小区三期被浸车库需7月方能重新使用,小区东边靠近奥体4个停车场又因亚运地被回收,1500台车无处停放,小区目前停车现状“乱糟糟”。 赔付包括旧车拍卖和保险赔付 业主金小姐(化名)跟老公于2008年新买了一辆约25万的小车,包上牌照等总共约花了30万,大水淹车后,金小姐只能打的或坐公交上班,“前几天刚跟保险公司谈好,赔了22万多,还算不错,之前先谈好的就亏了,赔得要少...
查看全文>> 2013年9月30日
车险案例:超额投保“买了白买”
案例:田先生去年1月买的车,新车当时的购置价为16万元,购车的同时他按照16万元的保额投保了车损险。今年续保时,工作人员仍然帮他按照16万元的保额做了保单,而田先生也没有在意。 今年2月,田先生的车发生了严重的交通事故,车辆严重损坏无法修复。在理赔时,田先生根据保单要求保险公司赔偿16万元,但没想到被保险公司拒绝,工作人员告诉他只能按照车辆当时的实际价值14.75万元进行赔偿。田先生不明白了,“明明是按照16万元投的保,怎么只能按照14.75万元理赔,多缴的保费岂不是白...
查看全文>> 2013年5月28日
“高保低赔”反映了车险制度的瑕疵 “高保低赔”反映了车险制度的瑕疵,虽然宏观上可能没有显失公平,但在微观上存在问题,相应条款需要改进。其次,车损险“无责不赔”条款存在严重缺陷,非修订不可。从此番车险争议中,我们至少可以得出几点重要启示和思考:第一,不应以所谓的“行业惯例”来对抗消费者的“合理期待”,保险业应从“因为怎么保,所以怎么赔”转变为“应当怎么赔,所以怎么保”,并以这个思路来推动车险产品、服务和制度改革。第二,保险监管部门应当更加关注保险消费者权益保护工作。在监管工作上,比如在对保险产品的审批和备案上,要将保护保险消费者权...
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