美国的汽车保险行业强调“责任制”

    而相对于困扰了美国人大半个世纪的医疗改革而言，汽车保险市场的相关措施推行要顺利得多，当然也充满了争议，甚至有美国的汽车保险专家坦言，越穷的人所缴纳的汽车保费应该更高，原因是穷人可能受教育程度不如高收入者，以至于素质相对较低，而由此推出触发事故的几率更高，当然这在我们看来是一个不合时宜的法规，不过在保险公司的工作效率上，在全球依然是佼佼者。

    据全球著名市场咨询公司J.D. Power and Associates对美国2013年汽车理赔满意度调查的最新研究结果，总体而言，索赔人的满意度在2011年第四季度1000点的基础上，在2012年第四季度增加了6个点。 这种满意度的增加主要在于索赔人对处理索赔事务效率的满意度增加了11个点。研究结果显示，因为可赔偿和总损失索赔的赔偿效率加快，索赔人的总体满意度就提高了。

    不可否认的是，美国的企业与国内的车险企业的本质区别在于对公司运营本质的理解上，长期以来虽然美国的部分公司，尤其是部分金融财团为了一己之贪欲造成了全球的经融危机，不过在多数负责人的公司的企业文化中，始终以服务为己任，因为他们知道一个亘古不变的市场逻辑——想要自己以及自己的公司幸福，那么就必须首先使用户感到幸福。

    据调查美国的车险企业向索赔人支付赔偿的平均时间在2012年第四季度下降到了13.9天， 2011年同期则为16.4天。而支付可修复索赔的平均时间(11.8天)在2011年第四季度减少了1.3天，时间降幅最大的是支付完全损失索赔所需的时间，平均减少了5.1天，达到18.5天。

    J.D. Power and Associates的保险业务高级总监Jeremy Bowler说：“无论是什么索赔类型，索赔申请人得到支付，能去修理或更换他们车子的速度越快，他们就越有可能满意。此外，客户对索赔专业人员的满意度非常高，就表明该过程正在变得更加顺畅，整个过程不断的修正有助于客户获得更满意的体验。”

    在我们的理解中，评估一家有实力或者优良的汽车保险公司的衡量标准之一是观察它的理赔速度与办事效率，因为效率将直观体现的是该公司的整体管理水平与服务理念，相信，任何一个用户都不希望与一家办事效率低，处理事故慢的保险公司打交道。