货运车辆上船过海没购买保险,过海出意外未购保险索赔起争执
所属分类:
2013-10-27 15:55:26
加入收藏
车辆乘船过海时,因轮船工作人员指挥失误发生意外,导致车辆和货物受损.因货运车辆上船过海没购买保险,车主与船务公司就赔偿问题僵持不下.
据车主蔡先生介绍,22日他和妻子李女士开着解放牌载重货车,从海安码头乘载海口能运船务有限公司“海口一号”货轮过海.在过海途中,由于船舶指挥失误,蔡先生的货车发生倾侧,造成车辆和货物损失.船舶到达海口秀英港后,“海口一号”船长黄先生马上按照规定为蔡先生开具了出险证明书.但由于蔡先生在车辆登船前没有购买过海保险,导致承保的中国财保海南分公司无法按照规定对其进行赔偿.车辆及货物损失只能由车主和船主协商解决,蔡先生向记者出示的出险证明书上标明,蔡先生的货车大梁、车厢横梁发生变形,其中车厢变形严重,帆布和货物也有破损.按照蔡先生的说法,这些损失加上他和妻子因事故耽误所产生的维修费和误工费等合计约2万元.但按照受船务公司委托定损的中国财保海南分公司营业二部工作人员胡先生的现场估算,车辆损失为5000元左右.因双方对赔偿额度的不同估计,截至当晚记者发稿时为止,双方就车辆损失理赔问题仍协商未果.
2013年8月18日
保监会对网上非法叫卖打折车险紧急叫停 昨日,记者从中国保监会了解到,保监会对网上非法叫卖打折车险紧急叫停。据悉,近来一些网站以“交强险保费优惠”、“车险最低五折”、“投保送现金”、“零佣金续保”等方式,承诺向投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其它利益,已经违反了《中华人民共和国保险法》第131条的有关规定。
记者了解到,保监会为了规范车险市场秩序,已经开展对车险网上销售业务自查。保监会明确要求各产险公司通过车险网站开展中介业务的情况进行自查,对于没有合法资格或公开承诺向投保人、被保险人给予保险合同规定以外的其它利益...
查看全文>> 误区二:不足额投保。“与重复投保和超额投保相反,有的车主为了省保费,不足额投保。如此,投保人可以节省一点保费,但如果发生事故造成车辆损毁,将得不到足额赔付。”保险专家说,对于车险,足额投保即可,即车辆实际价值多少就投保多少。...
查看全文>> 2013年4月22日
附加险: 酌情购买,保险公司要细选 附加险:酌情购买,保险公司要细选
车主要根据自己汽车的实际状况与使用情况,有针对性地选择附加险。这些险种包括:单独玻璃破碎险(注意是单独)、划痕险、不计免赔险等。如果爱车经常出入交通混乱的市场等地,容易刮蹭爱车漆面,您就可以考虑买一份划痕险;如果爱车不得不停放在建筑工地旁的停车场,时常有飞来的小石块,车的挡风玻璃又价值不菲,那就建议您单独投保一份玻璃破碎险,以避免经济损失;此外,夏天天气热,汽车容易产生自燃,您在经济条件充裕的情况下也可以购买自燃险,做到有备无患。新车新手难免磕磕碰碰,发生事故...
查看全文>> 2013年6月29日
谨防骗保 出险后要与保险公司有直接联系 车辆出险后,车主最好直接与保险公司联系报案理赔,以避免一些不法修理厂毁损车辆、骗取保险赔款。 日前,一位车主在给爱车续保时发现,在保险公司的理赔记录中,自己的车竟然有了3次出险记录。可事实上,他只出了一次剐蹭事故,然后交给修理厂去修了。 经过一番周折后事情调查清楚了,问题其实出在修理厂———在车辆放在修理厂等待修理的过程中,修理厂竟然又开着他的车故意去撞了两回,然后用他的身份证、行驶证等证件又去保险公司索赔了2次,赔款自然落入了修理厂的腰包。而车主本人则一直蒙在鼓里。 像这样的事情...
查看全文>>