玻璃6种损失保险公司不承担责任
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2013-10-27 16:09:20
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玻璃单独破碎险即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎损失的一种商业附加保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有风挡玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃、天窗玻璃)出现破损的情况。
如今，买了新车保个全险已经成为了车主们的共识，更有些车主在基本的车险之外还给爱车上了些附加险，比如划痕险、涉水行驶险、玻璃单独破碎险，希望给车子来一个360度无死角的保护。谁知理赔真的到来时，保险公司竟玩起了文字游戏。
天窗竟然不算窗
女士回忆说：“大概是在上个月末的一天，我把车开到单位时才偶然发现天窗上出现了裂纹。”当天下午李女士联系保险公司时被告知，天窗损坏不能算在“玻璃险”中进行理赔。
李女士告诉记者，她投保的平安车险称，天窗损坏可以赔偿，不过应该算在车损险中进行理赔，理赔方式也与“玻璃单独破碎险”的享受100%的赔偿不同。由于在定损时工作人员并没有测出明显外力破损的痕迹，保险公司只能按照车损险条款：在找不到责任方的情况下客户必须承担30%的免赔率，即只能获得70%的损失赔偿。
天窗不走玻璃险
玻璃单独破碎险，是指保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。其中的“玻璃单独破碎”被定义为被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况，所以保险公司就顺理成章地不把天窗算做窗了。
李女士猜测道：“这些条款应该是一直都有的，只是保险公司开始的时候没说。”
为了证实李女士的猜测，记者就天窗破损的理赔问题咨询了几家大的车险公司的理赔部门，各家公司的口径基本一致，都是只能按照车损险来进行理赔。
据了解，目前，我国的机动车商业保险有A、B、C以及天平车险四套行业指导性条款，其中包括车辆损失保险、第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险等主险条款，以及玻璃单独破碎险在内的几个附加险条款。其中，人保使用的是A类，平安是B类，太保使用C类。由于基本内容制定时汽车天窗尚未普遍，并且天窗玻璃的价格普遍较高，因此无论是哪一种条款，天窗玻璃无一例外被排除在《玻璃单独破碎保险条款》保险范围之外。而各大保险公司关于车损条款的制定都会在中国保监会进行报备，也就是说，天窗不算窗是合乎规定的。
据了解，深圳保监局在深圳实施了新的机动车天窗保险理赔规则，将“玻璃险”的赔偿范围扩大至天窗。但记者在北京保监局的官方网站上，并没有找到类似文件或条款。
另外值得注意的是，下列6种损失保险公司不承担责任：
1.玻璃贴膜损失。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。
2.天窗玻璃损失属于车体部分损失，不在此险种保险范围内。玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。
3.标识损失。汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。
4.进口玻璃按国产承保其中的差价损失。如果本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保，出险后，保险公司会依据国产玻璃价格赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿。
5.附加设备的损失。有些车主由于某种需要，在汽车玻璃上安装了一些电子设备，例如卫星导航仪等。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备往往也会相应受损。由于属于新增设备，因此也不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。
6.修理过程中的玻璃破碎损失。玻璃单独破碎险条款明确规定，安装、修理机动车过程中造成的玻璃单独破碎属于除外责任。
如今，买了新车保个全险已经成为了车主们的共识，更有些车主在基本的车险之外还给爱车上了些附加险，比如划痕险、涉水行驶险、玻璃单独破碎险，希望给车子来一个360度无死角的保护。谁知理赔真的到来时，保险公司竟玩起了文字游戏。
天窗竟然不算窗
女士回忆说：“大概是在上个月末的一天，我把车开到单位时才偶然发现天窗上出现了裂纹。”当天下午李女士联系保险公司时被告知，天窗损坏不能算在“玻璃险”中进行理赔。
李女士告诉记者，她投保的平安车险称，天窗损坏可以赔偿，不过应该算在车损险中进行理赔，理赔方式也与“玻璃单独破碎险”的享受100%的赔偿不同。由于在定损时工作人员并没有测出明显外力破损的痕迹，保险公司只能按照车损险条款：在找不到责任方的情况下客户必须承担30%的免赔率，即只能获得70%的损失赔偿。
天窗不走玻璃险
玻璃单独破碎险，是指保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。其中的“玻璃单独破碎”被定义为被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况，所以保险公司就顺理成章地不把天窗算做窗了。
李女士猜测道：“这些条款应该是一直都有的，只是保险公司开始的时候没说。”
为了证实李女士的猜测，记者就天窗破损的理赔问题咨询了几家大的车险公司的理赔部门，各家公司的口径基本一致，都是只能按照车损险来进行理赔。
据了解，目前，我国的机动车商业保险有A、B、C以及天平车险四套行业指导性条款，其中包括车辆损失保险、第三者责任保险、全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险等主险条款，以及玻璃单独破碎险在内的几个附加险条款。其中，人保使用的是A类，平安是B类，太保使用C类。由于基本内容制定时汽车天窗尚未普遍，并且天窗玻璃的价格普遍较高，因此无论是哪一种条款，天窗玻璃无一例外被排除在《玻璃单独破碎保险条款》保险范围之外。而各大保险公司关于车损条款的制定都会在中国保监会进行报备，也就是说，天窗不算窗是合乎规定的。
据了解，深圳保监局在深圳实施了新的机动车天窗保险理赔规则，将“玻璃险”的赔偿范围扩大至天窗。但记者在北京保监局的官方网站上，并没有找到类似文件或条款。
另外值得注意的是，下列6种损失保险公司不承担责任：
1.玻璃贴膜损失。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。
2.天窗玻璃损失属于车体部分损失，不在此险种保险范围内。玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。
3.标识损失。汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。
4.进口玻璃按国产承保其中的差价损失。如果本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保，出险后，保险公司会依据国产玻璃价格赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿。
5.附加设备的损失。有些车主由于某种需要，在汽车玻璃上安装了一些电子设备，例如卫星导航仪等。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备往往也会相应受损。由于属于新增设备，因此也不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。
6.修理过程中的玻璃破碎损失。玻璃单独破碎险条款明确规定，安装、修理机动车过程中造成的玻璃单独破碎属于除外责任。