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车险理赔“免现场”的含义是什么

纠错 2013-1-27 14:15:05 纠错推荐指数：加入收藏

车险理赔“免现场”的含义与实质　　车险理赔“免现场”的基本做法是保险公司对外承诺承保车辆发生单方事故后，损失在一定额度内的，不必经查勘人员现场查勘或由执法部门出具相关事故证明，被保险人委托修理厂办理索赔即可得到赔偿。保险公司以此手段主要与4S车行及部分保险专业中介机构进行合作，且往往以“提高服务质量，简化被保险人理赔手续”为由不断扩大“免现场”的金额和范围，达到争夺保险业务及提高销售车辆业绩的目的，有的“免现场”金额最高可达2万元。“免现场”的实质是保险公司承诺放弃对保险事故责任的认定，通过放松理赔环节管控，违规进行业务竞争。这种做法将导致按照车险条款属于除外责任的损失无法拒赔，也给车行或代理机构带来不正当利益，滋生保险骗赔和道德风险。...[阅读全文]

保险公司拒保“轮胎险”(2013-2-27 21:53:29)
保险公司拒保“轮胎险” 昨日，记者就“车轮单独损坏”属不属于保险责任，分别咨询了太平洋财险、平安财险、中国人保财险等多家保险公司，几乎所有的保险公司都口径一致地称“保险条款规定，轮胎单独损坏时不予赔偿。” 而由于爆胎或轮胎损坏造成的车辆损坏的理赔问题，人保财险的回答是，要看保险合同条款的约定。太平洋财险则表示：“发生事故后，以勘查员现场界定为准，来确定是否理赔。” 至于可否通过其他附加险的方...更多相关>>

客运旅客的保险主要有哪三类(2013-4-11 11:44:59)
目前针对客运旅客的保险主要有三类：一是在现行的客运票价中均含有2%的费用作为旅客意外险，旅客在购买车票时已支付保险费，但此类保险只在当次客车生效，保额较低，最高为3到5万元。二是供旅客自愿购买的保费2元的意外险，也是当次车生效，加上包含在客票中的意外险，保额约为10万元。三是现在强制推行的承运人责任保险，由客运企业出钱为旅客购买，保险时间较长，一般为一年期，赔付标准较高。...更多相关>>

异地出险的施救和理赔(2013-1-30 16:22:33)
异地出险的施救和理赔。当汽车异地出险时,车主务必及时报案,安心等待保险公司的定损施救。车主绝不能自行维修汽车或人力推车。由于擅自拖运维修汽车而造成车损扩大,保险公司通常是不负责理赔的。当汽车异地出险时,车主还需要第一时间拍下事故现场的照片作为理赔凭据。假如定损员难以在预定时间内做好事故定损工作,车主也能通过这些照片与实际维修单据,向保险公司索赔。...更多相关>>