模式之困 2011年，交强险经营将面临赔偿标准提高、各地城乡赔偿标准统一、同命同价赔偿标准实施、工时配件等通货膨胀因素及新车占比下降导致整体费率下降等多重因素的影响，这将进一步加大对经营成本的不利影响。 据平安产险精算报告预计，2011年人伤损失将上升10%左右，但由于受交强险限额的影响，其赔付成本上涨幅度有所放缓，综合二者影响，预期交强险赔付成本同比上升3.8%左右。 交强险连年亏损，2011年亏损情况甚至会“再创新高”，这使许多人猜想，交强险会否就此走向衰退？中保协交强险工作组专家表示，交强险属于阶段性事物，在此阶段表现出来的特点未必代表未来的发展方向。况且交强险在我国还属于新兴事物，其他国家也经过了长时间探索才摸索出适合自己的模式。经过近五年尝试，随交强险运营规律和结果的逐步体现，运行初期尚未虑及的问题一并显现出来，因此当前进行适时调整，将更有利于未来交强险业务的发展。 与国际上大多数国家或地区的经营模式相比，我国交强险经营模式尚不够明确，政府、企业、监管机构的责任与义务界...[阅读全文]