挂车“易了主” 去年7月9日，李师傅驾驶车辆，因操作不当而驶出路外，撞到路面的房屋，车辆侧翻，车上装载的一车防盗窗也损毁严重，造成损失14万余元。后交警认定李师傅负事故全责。好在公司是投了货物运输保险的，应当能获得赔偿。然而让李师傅想不通的是，几天后保险公司发来的，却是一张拒赔通知书。 原来，重型挂车由两部分组成，前面部分是牵引车（俗称主车），后面部分是挂车，两者分别有独立的车牌号。主车负责提供动力，挂车则负责承载货物。2009年10月，物流公司给A主车和B挂车在保险公司投了保，签了一份货物运输保险合同，合同上注明了“运输工具：主车A／挂车B”。 但发生事故的时候，装载着货物的是B挂车没错，而在前面负责牵引的，却不是A主车，而是另外一辆C主车。李师傅回忆，当时A主车另有运输任务，于是就给B挂车套上了相同型号的C主车。 保险公司表示，双方签订的货物运输保险单上的“运输工具”栏中明确标注了投保主车和投保挂车各自的车牌号和车架号，从某种角度理解，这两辆车应该是一体的。现在出事的主车并非...[阅读全文]