我国在上世纪８０年代刚刚恢复国内财产险业务时，车损险是包括盗抢风险的，但是到了上世纪９０年代，由于盗抢风险的特殊性，保险公司将其作为车损险的除外责任，而单独开发了附加盗抢险，作为车损险的一个附加险种存在至今。 　　盗抢险销售转型或将影响消费习惯 　　目前，国内车辆盗抢险产品分为两类：一类是以附加险产品形式销售的盗抢险，以中国人保、阳光财险、民安、安邦、都邦等公司为代表；另一类则是以主险形式销售的盗抢险，两年前大地财险推出了第一款以盗抢险为主险的车险产品。现在，不少经营车险的产险公司纷纷推出了以盗抢险为主险的车险产品，包括太保、平安、中华联合、太平、华安、天平等公司。 　　新近打出盗抢险“主险牌”的中银保险公司车险筹备组负责人毕欣告诉记者，盗抢险的投保理赔方式均与车损险及第三者责任险有着本质的区别。无论从汽车盗抢案件发生的绝对数量看，还是从市场对汽车盗抢风险保障的需求、实际业务处理的可操作性以及客户投保理赔的便利性考虑，盗抢险均具备作为主险的必要条件。 　　毕欣认为，“传...[阅读全文]