日前,国家税务总局网站发布消息,10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》。全国人大常委会近期将对车船税法进行首次审议。
据有关专家表示,车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。
今年5月,部分相关人士与企业曾接到车船税调整方案(征询意见稿)。该意见稿建议,车船税按排量分7个梯度征收,每个梯度设置不同的年税征收区间,当时提议的中间值为450~7200元/年。
据媒体报道,按照这一标准,1.0升和以下小车今后交税变化不大;1.0-1.6升每年最低为360元,最高可征1080元;2.0升排量汽车考虑从900元起步,4.0升和以上区间的大排量豪华车,起征点将超过3500元,最高可达万元以上。
自车船税草案新征收标准曝光以后,引发不少争议。
有车企人士认为,车船税草案的新征收标准虽然大大提升了大排量汽车的税费,但中低排量的税费也增加了...
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