从新辉腾、新途锐再到今天的全新帕萨特,在外观设计方面,这代大众车型达到了空前统一,尽管初见新帕萨特,你已感受不到太多新鲜之感,但家族化设计、模块化战略确实让这一代车型拥有更多的研发预算来完善配置和细节。因此,不能说第七代车型是最美一代,但却是目前为止最为精致的一代帕萨特。这要感谢大众品牌新任设计总监瓦尔特·德·席尔瓦(Walter Maria deSilva)对于品牌规划的真知灼见。
在他的设计团队引领下,大众品牌车型重新回到理性、务实的层面上来。因此,眼前所见的上海大众全新帕萨特显得格外简约,至少相比诸多日韩同级对手大胆前卫的设计,我们更愿意用保守、严谨、锐利这样的形容词加以表述。
全新换代帕萨特,在许多方面都有了升级和调整,例如底盘、动力配置、内饰风格以及配置等等,所以它的确算得上是彻底的换代车型。它是由上海大众和德国大众联合设计而来,参考中国国情经过百般锤炼所推出的车型。它的定位也是30岁以上的中国社会中坚,而在上海大众的规划中,它应该属于目前最高级...
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