目前，车险领域争议频出，对此保监会正展开一场针对车险市场痼疾顽症的“大检查”，对商业车险的产品、理赔流程等做出一系列改革，以维护投保人利益。 车辆全损遭遇“高保低赔”　　据报道，北京车主高先生2003年买了一辆轿车，2010年他的车损险保险金额被定为19万多元。但是投保后他发现，根据合同，如果发生全车损失，计算赔偿不得超过车辆的实际价值，而实际价值是按新车价格每月折旧0.6%计算的，即10万元。　　对此，业内人士称，这种“高保低赔”现象只有当车辆出现全损时才会出现，而车辆全损的案件在车险理赔案件中不超过1%。对绝大多数车主来说，车损险理赔的都是部分损伤，而车辆部分损伤时换的都是新零件，保险实际上是在为“以旧换新”买单，不存在所谓的“高保低赔”。　　对于车辆全损时赔偿为何会“就低不就高”，北京工商大学保险中心主任王绪谨解释，“车险属于不定值保险——保险标的实际价值由于折旧、市场价格起伏等原因不断变化；实际损失小于保险金额，仅赔偿实际损失；实际损失大于保险金额，以保险金额为赔偿限额...[阅读全文]