原则三:最多需要定损三次
仍以上面别克赛欧车案列为例,第一次定损前,确定好维修工时费后,更换件以覆盖件及肉眼能看到的损失为主,进行损失核定。其他估计有损失,但一时无法确定的,打记号或贴易碎贴,口头答应下次再确定损失。切不可在第一次定损时,在定损单或估价单中写“待定”字样。
第二次定损时,用卷尺、仪器和设备,用拉对角线,新旧件对比等手段,对比有关参数,确定是否变形,而后更换。
在车辆修复后,经试车,发现四轮定位参数与该车型出厂标准不相符,有跑偏、吃胎或发飘等情况,再考虑是否有其他补定项目。如转向节(俗称羊角或牛腿)、减震器、轮毂轴承等,还要考虑是否为正常磨损所致等情况。现在查勘员和定损员随着业务井喷式的发展,工作量越来越大,最多需要定损三次。...
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