八成被拒赔车主保险条款未仔细阅读(2013-6-8 21:37:59)
     近年来，拒赔事件在车险中出现的频率越来越高，所占比例已超过三成。从当初轻松购买车险，到最后麻烦办妥理赔，车主对车险服务效率从“想当然的快捷”变成“无奈的叹息”。据悉，造成“理赔难”局面出现的原因，很大程度是因为车主对条款理解不透甚至根本就没看过合同所致。 调查发现，有一半的车主“买了之后基本不看保险”。“初次购买汽车保险，对车险基本一窍不通，全凭着保险人员介绍。”对此，保险公司内部人士说，“...更多相关>>

小刮小碰的车主，就要小心(2013-6-6 21:09:37)
    既然出险次数是影响下一年保费的关键因素，那么，对于有了小刮小碰就报险的车主，你就要小心了。 安邦保险公司沈阳中心支公司总经理高立举为记者算了一笔账：以一辆3年以下，10万元左右轿车为例，按上一年未出险正常投保，基本费率打九折计算，该车的车险保费大约在4000元上下，出险1~2次对保费影响不大，会贵一点，出险3~4次就会贵不少了，如果该车主在这一年报了5次保险修车，那么，来年的保险费用将在基本费率...更多相关>>

“8折令”限制车险优惠空间(2013-5-27 15:53:26)
    进入8月份以来，全省数千名财险公司业务员（个人代理商）和代理机构，不得不开始面临一个全新挑战——可以打5.95折的电话车险。从长远看，原本属于他们的个人车险业务这块蛋糕，很有可能被一根根电话线“切掉”。　　“8折令”限制优惠空间　　从8月1日始，根据湖南省保监局“按行驶证确定不同车辆保费”的有关规定，业务员（或者投保人）通过“私牌公车”、“营业车辆冒充非营业车辆”来暗降保费的手段，已从根本上行不通...更多相关>>

车险出险 报“被追尾”不如报“撞墙”(2013-6-30 11:37:15)
    　“这交强险，真是越来越看不懂了！”昨天上午，南京市民李先生看着本报前一天“闯一次红灯交强险上浮10％”的报道，苦笑着对记者抱怨。“先说‘无过错赔偿’，死活想不通这个道理；现在又是闯个红灯、压个线就要上浮——这还让不让人开车了？”　　报“被追尾”不如报“撞墙”　　就在星期六，开着一辆菲亚特的李先生刚刚吃过一次“交强险”的哑巴亏。“在中山南路，等一个红灯，后面‘砰’的一声撞上来了。下车一看，一辆奥迪...更多相关>>

中民健康保障-安享计划A (2013-7-2 16:24:51)
    中民健康保障-安享计划A 　　适合人群：51-75周岁的老年人群体 　　产品亮点： 　　住院津贴 　　协助理 　　兼保交通工具 　　意外门急诊报销 　　保障权益 　　意外伤害20万元被保险人在保险期间内发生意外伤害事故，并自事故发生之日起180日内因该事故身故的，给付身故保险金20万元，残疾、烧烫伤的根据其程度给付，最高可给付保险金20万元。 　　公共交...更多相关>>

车主在理赔时的基本流程(2013-1-25 10:58:42)
    车主在理赔时的基本流程：出示保险单证。出示行驶证。出示驾驶证。出示被保险人身份证。出示保险单。填写出险报案表。详细填写出险经过。详细填写报案人、驾驶员和联系电话。检查车辆外观，拍照定损。理赔员带领车主进行车辆外观检查。根据车主填写的报案内容拍照核损。理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。交付维修站修理。理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。车主签字认可。车主将车辆交于维修站维修。 　　以上是...更多相关>>

如何降低车险的赔付率? (2013-1-22 20:39:33)
    　　1.我们先用财务口径的已赚保费综合赔付率吧，也就是外资习惯的comprehensive loss ratio。已赚保费综合赔付率=综合赔款/已赚保费×100% 综合赔款=赔款支出+分保赔款支出-摊回分保赔款+提存未决赔款准备金-转回未决赔款准备金-追偿款收入 已赚保费=保费收入+分保费收入-分出保费+转回未到期责任准备金-提存未到期责任准备金+转回长期责任准备金-提存长期责任准备...更多相关>>

新车投保窍门三：车上责任保险视情况而定(2013-2-2 11:16:04)
    窍门三：车上责任保险视情况而定 如果您的车上一般乘坐的都是您的家人，而且您和家人都已经投保过人寿保险中的意外伤害保险和意外医疗保险，作为私人轿车，您就没有必要投保车上责任保险了，因为意外伤害和意外医疗保险所提供的保障范围基本涵盖了车上责任保险在这种情况下所能提供的保障。当然，如果您车上经常乘坐朋友，而且经常变化，您最好还是投保车上责任保险，用以满足意外交通事故发生时的医疗费用。 窍门三：车上责...更多相关>>