产业链整合趋势明显，车商渠道博弈加剧(2013-1-29 17:18:34)
    产业链整合趋势明显，车商渠道博弈加剧 伴随着近几年汽车市场的跨越式发展，汽车厂家和经销商渠道日益受到保险公司的重视；同时，由于2011年新车市场不景气，以及汽车市场竞争的日趋白热化，汽车厂商对汽车保险也愈发看重，保险公司与汽车厂商之间围绕汽车产业链地位的争夺日益凸显，相互间的合作与博弈不断加剧。 面对挑战，保险行业必须在汽车产业层面建立战略视野，谋求产业主导地位，以便获得更广泛的资源和发展空...更多相关>>

车险陷阱：保险并不是保得多就会赔得多(2013-4-2 20:34:21)
     陷阱描述：保险并不是保得多就会赔得多，但是有一些车险代理商为了多赚取代理费，在推销车险业务时要么不给车主解释清楚，要么抛出“保得多就会赔得多”的诱饵，来误导车险投保者。一些没有经验的车主糊里糊涂买了不该买或可以不买的保险，浪费钱。 专家支招：“保得多就会赔得多”，只是代理商想要更多赚取代理费的一个幌子。其实，在发生出险情况时，保险公司赔付的标准，完全根据汽车出险的实际情况而定。车主在...更多相关>>

用新车的标准为老车投保，怎么会划算(2013-6-18 21:01:11)
     “选车险不容易，为二手车选车险就更讲究了”，永达二手车公司的唐经理告诉记者，在二手车交易中，一般卖方在出手时常常只剩下快到期的车险，因此买方 在接手时也就不得不重新考虑投险。记者了解到，除了交强险、第三者责任险等必需的“硬险种”外，一些弹性较大、技术性较强的“软险种”的取舍大有学问。　　新车保险费养旧车　　“用新车的标准为老车投保，怎么会划算？”车主张先生告诉记者，虽然车辆损失险等险种是新车投...更多相关>>

汽车保险理赔 误区五：委托修理厂理赔 (2013-4-5 13:32:19)
    误区五：委托修理厂理赔 很多车主为了避免麻烦，发生事故后不与保险公司直接联系，就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单，但也存在不小的风险。 一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任，用便宜的零部件为客户修理，以高价的零部件向保险公司索赔，这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。 这样做如果被保险公司查实，车主不但需要自己承担责任，还会在保险公司留下不良的...更多相关>>

新保险法亮点三 限期理赔不再难(2013-5-20 22:53:50)
    亮点三 限期理赔不再难新规：新《保险法》第二十三条规定，保险人收到被保险人或者受益人的赔偿或者给付保险金的请求后，应当及时做出核定。对属于保险责任的，在与被保险人或者受益人达成赔偿或者给付保险金的协议后十日内，履行赔偿或者给付保险金义务。第二十四条规定，保险人对不属于保险责任的，应当自作出核定之日起三日内向被保险人或者受益人发出拒绝赔偿或者拒绝给付保险金通知书，并说明理由。解读：沈城某保险公司理赔...更多相关>>

交强险费率浮动因素及比率有哪些?(2013-7-9 17:21:40)
    　强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 　步骤/方法 　　第一种是脱保，即上一保险期结束后没有及时办理续保。因此，车辆所有人在保险到期前一定要及时到保险公司办理续保手续，这样不仅使车辆获得保障，还能在上年没出险索赔的情况下获得费率下浮的优惠。 　　第二种是上一次投保与本次...更多相关>>

车辆未参加机动车第三者责任强制保险案例分析(2013-4-23 10:49:20)
    1、双方都没买交强险：全部损失由双方按责任比例个人承担。如有交强险，在交强险限额内由保险公司承担，超过限额的由个人承担。 2、次责方应个人赔偿，但只赔偿30%。一般三七开 。 案例分析： 因所驾驶的车辆未参加机动车第三者责任强制保险，12月15日，贵港市港南区法院审结了一起交通事故人身损害赔偿纠纷案，车主刘运礼被法院判决在强制保险医疗费用赔偿限额10000元内先赔偿原告黄立...更多相关>>

面对纷繁复杂的车险项目，该如何续保才更合适、更划算？(2013-5-17 14:18:43)
    西安平安保险人士表示，很多车主因为不清楚新车应该上哪些保险，又嫌麻烦，往往会把保险一事在买车的时候全权委托给车商或朋友一起办理。但是一年下来了，不少车主会觉得当初是一窍不通，被“蒙”了。车盟提醒，无论是第一次保险还是续保都是有不少“讲究”的，首先续保时间不要错过了，其次要根据自己的驾车技术挑选适合自己的续保方案。 “续保”不能拖 王小姐在2006年6月购买了一辆新车，并随车购买了一年的车险。今...更多相关>>