美国美国是汽车大国，经过许多年发展，形成了一套复杂又科学的费率计算方法。这套方法代表着国际车险市场上的最高水平。美国的汽车保险分为个人汽车险和商用汽车险两大类，其中在制定个人汽车险费率时，会充分考虑驾驶员的年龄、性别、驾驶经验、违规记录、抽烟与否、婚姻状态、居住地点等情况。未婚年轻男性驾驶员，如果投保个人汽车险，其费率最高，这是因为美国保险业认为未婚男性缺乏责任感，更容易引发车辆事故。　　日本日本机动车保险浮动费率制度的改革始于50年代初，现在基本建立了一套相对合理公平的费率体系，通过一系列市场化改革，给日本消费者提供了价廉物美的保险产品。浮动费率制度把发生事故的次数与投保人承担的保险费直接挂钩，用经济手段鼓励投保人安全驾驶减少事故，其关键是建立了所有机动车保险承保公司的“浮动费率等级信息交换系统”。　　由于保险产品带有公共品的性质，即便在高度市场化的日本，面向一般消费者的机动车保险的费率厘定，仍然受到政府的全程监管并需要获得批准。　　韩国韩国从1994年开始推行费率自由化，直到19...[阅读全文]