目前，车险市场上销售的商业车险主要是采用人保的A款、平安的B款、太平洋的C款条款，三套条款费率趋于一致，产品差异化较小。　　从征求意见稿来看，新车险会将现有三套条款合并为一个行业性条款，包括与风险水平相关的纯损失率由行业统一制定，保险公司可在一定范围内自主确定附加费用率，附加费用率不得超过35%。同时，允许符合条件的保险公司根据自有数据自行确定条款费率。　　其中，具备单独定价权的公司须具备以下条件，包括“最近连续3个会计年度商业车险综合成本率低于100%(即实现承保盈利)”、“最近连续4个季度偿付能力充足率高于150%”、“上年度商业车险承保车辆数达30万辆次以上”等。据业内人士分析，由于设置了较高的门槛，符合条件的保险公司已经寥寥无几，自主定价将使大型保险公司从中受益，中小保险公司恐无缘。根据财险公司最近经营情况筛选，仅平安财险和太保财险两家公司有望率先获得自行制定条款和费率的资格，而大部分无权自主定价的保险公司，都将采用合并后的“行业性条款”。　　预测：车险保费有望下降　　近日，...[阅读全文]