2012年，车险改革10年后再次起航，保监会重拳出击，整顿怨声载道的车险市场。3月8日，中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，车险争议最多的“高保低赔”、“无责不赔”等霸王条款被取消。3月14日，中国保险行业协会发布《机动车辆商业保险示范条款》，为保险公司提供了商业车险条款行业范本。3月16日，保监会研究制订《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》，建立长效机制治理车险理赔难问题。5月1日起施行的《机动车交通事故责任强制保险条例》再度显示了监管层的治理决心。这一系列的举措，为车险市场带来了春意。
2001年，车险费率市场化改革在广州拉开帷幕，但由于条款不变只做费率调整，产品的同质化现象严重，试点最终演变成了广东区域车险的价格大战。车险客户资源大部分掌握在代理商手中，代理商联盟和保险公司围绕费率和手续费调整展开博弈。另外，在广东以外的地区，各市场主体为了在费率市场化全面推开以前抢占有利的市场地位，纷纷以“高额手续费和高返还”的手段加入到这场价格大战...
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