险新政也许会让理赔更轻松一些

2012年，车险改革10年后再次起航，保监会重拳出击，整顿怨声载道的车险市场。3月8日，中国保监会正式发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，车险争议最多的“高保低赔”、“无责不赔”等霸王条款被取消。3月14日，中国保险行业协会发布《机动车辆商业保险示范条款》，为保险公司提供了商业车险条款行业范本。3月16日，保监会研究制订《中国保监会关于综合治理车险理赔难的工作方案》，建立长效机制治理车险理赔难问题。5月1日起施行的《机动车交通事故责任强制保险条例》再度显示了监管层的治理决心。这一系列的举措，为车险市场带来了春意。

　　2001年，车险费率市场化改革在广州拉开帷幕，但由于条款不变只做费率调整，产品的同质化现象严重，试点最终演变成了广东区域车险的价格大战。车险客户资源大部分掌握在代理商手中，代理商联盟和保险公司围绕费率和手续费调整展开博弈。另外，在广东以外的地区，各市场主体为了在费率市场化全面推开以前抢占有利的市场地位，纷纷以“高额手续费和高返还”的手段加入到这场价格大战中。2006年6月，保监会限制车险低费率恶性价格竞争,车险费率最低打7折，基本宣告车险费率市场化改革的失败。

　　从《机动车交通事故责任强制保险条例》到《车险自律倡议书》，再到深圳改革试点，艰辛的改革如今终于重新给了投保人希望，规范了车险费率市场化规则。我们在为政策鼓掌的同时，更希望各地实施细则早日出台，让这一监管政策真正落到实处。

　　制度的完善终归需要时间，保险也不是万能的，爱车族在给新车购买保险或是续保时，有必要注意一些细节，尽量减少因疏忽而带来不必要的麻烦。

　　目录说明语

　　注意车险投保细节，让爱车保有所赔

　　封面说明语

　　车险新政也许会让理赔更轻松一些

　　正文

　　1、理赔之痛

　　2、车险，你了解多少

　　3、车险新政新在何处

　　4、“全险”不一定全赔

　　5、掌握好续保时机

　　策划/万黎