4月27日,据21世纪经济报道消息,接近监管层的权威人士透露,国务院将在今年6月份启动《机动车交通事故责任强制保险条例》(下称“交强险条例”),即交强险条例有望6月修订,其经营模式费率改革成焦点。
作为国务院的行政法规,交强险条例从2006年7月1日开始实施便饱受诟病。据悉,监管层已经开始小范围征求意见,但还没有形成统一的构想。不过,上述权威人士表示,经营模式改革及费率市场化改革是目前各方的核心关切。
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根据交强险条例,保监会按照交强险业务总体上“不盈利、不亏损”的原则审批保险费率,按照国际通行规则,如果交强险三年实现盈利,就要下调费率,相反如果连续三年亏损则可以上涨费率。“政府不兜底,挣了钱也不归保险公司,亏了钱保险公司自己垫付,公司肯定要把帐抹平。”上述权威人士表示。
他认为,未来交强险的经营管理肯定要走市场化道路,由保险公司自负盈亏,“盈利可以拿走,才能把行业发展中一些跑冒滴漏的现象堵上,看到行业的真实水平,看清哪些是外部...
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