这是一个因“车”而兴的行业，而眼下也正面临着因“车”而衰。面对本刊，车盟从众ceo张作元颇有感慨：“如果说车盟从众是一家兼有汽车和保险两大产业特征的企业，那么我更希望把车盟从众归入汽车产业链。 ” 　　在过去的一年中，中国车市红热似火，1364万辆的销售额位列全球第一，但每车必保的车险却没有给那些以此为主营业务的保险中介带来甜头。 以车盟从众为代表的车险代理机构认为，中介市场的生存环境不断恶化，转型迫在眉睫。 　　主业亏损引发转型 　　“过去保险几乎是我们提供的所有服务，而今后只会作为我们全部服务中的配套服务。 ”作为一家靠“车”吃饭的保险代理机构，尽管经历牛年车市的火爆，车盟从众去年的业务收入却徒减无增。张作元认为，在车市如此好的年份下尚且如此，转型势在必行。 　　张作元透露：“去年我们业务收入只有2.3亿元，而2008年车盟、从众尚未合并之前，两家的业务收入累计有3个亿。 ” 　　出于种种原因，2009年初车盟与从众两家车险代理巨头结盟。合并后的车盟从众不论在电话系统、信...[阅读全文]