中国保监会、中国保险行业协会4日公布机动车交通事故责任强制保险（以下简称交强险）年度财务报告及精算报告，2010年交强险保费收入为840.5亿元，经营亏损达72.4亿元，33家保险公司中只有一家新开业的小公司实现微利。交强险为何掉入亏损泥淖？ 　　交强险经营为何“入不敷出”？行业协会给出了几点解释： 　　单均保费下降。2007年7月开始，监管部门开始实施奖优罚劣的费率浮动办法。受此影响，续保车单均保费从2007年的1406元，降至2010年的1074元，降幅达24%。经营三年后，每年有86%的续保车主享受费率下浮，其中61%的续保机动车享受30%的费率下浮。 　　赔偿水平逐年提高。根据统计，交强险案均赔款从2007年上半年的3498元，提高到2010年下半年的4930元，增长了41%。此外，在费率未作调整的情况下，2010年起，交强险赔偿上限由6万元提高到12.2万元，增加了交强险的理赔支出。 　　承保面临道德风险较大。在亏损的72.4亿元中，有67亿元来自营业客货车以及挂车...[阅读全文]