不少车主对“保修期”概念的认识仅限于“几年和多少公里”,而对于其中的细节规定却懵懂不清楚,诸如雨刮等小零件是否在保修期内、定期保养的重要性。记者近日请教了部分专家,针对相关问题为车主解惑,并提醒对汽车保修细节还得长个心眼。
案例1
保修期内雨刮磨损要自掏腰包
车主吴先生近日打来电话,买车后不到一个月,吴先生发现自己车上的雨刮器磨损挺厉害,雨天刮不干净玻璃,于是便去4S店要求免费更换,结果却被告知该部件不在保修范围内,需要自掏腰包。吴先生不明白,明明是保修“两年或6万公里”,为何将雨刮器这类零部件排除在外呢?
专家解惑:小零件损坏难界定 厂家一般不负责
专家表示,由于目前国家没有汽车三包的相关规定,一些易损件如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难界定是由于车主使用不当,还是产品质量问题导致的损坏,因此厂家一般不承担质量担保责任,或采取缩短保修时限的做法。
据了解,目前只有东风悦达起亚、一汽丰田等少数厂家开始把轮胎、音响等部分易损件纳入保修范围,只是其保修...
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