2011年的交强险又亏了，而且还创下了新高，引来公众议论纷纷。 　　面对人们的种种质疑，保险公司叫苦不迭：交强险亏损最直接的原因是保费收入不足以抵付日益增长的赔付。2008年的赔付率为68.6%，2011年则超过了81%。而从2008年开始，交强险的赔偿限额被提高了一倍，像北京、上海这些大城市，保险费与赔付费的比例大约在1:3左右，加上医疗费用、汽车零配件价格、修理工时费用等逐年提高，如何不亏？ 　　一边是百姓觉得交强险费交得不值，一边是经营交强险的保险机构连年亏损，交强险究竟该怎么做下去？ 　　交强险涉及全国上亿辆的机动车和十几亿道路和非道路通行者的生命财产安全。实施5年来，交强险对保障受害人权利和促进道路交通安全发挥了重要作用，但也暴露出其体制和机制的种种缺陷。比如交强险由商业保险公司代理经营，执行的是不亏、不赢原则，但这与商业保险公司的宗旨相悖。在亏损的压力下，不少保险机构另辟蹊径，导致市场上频现交强险和商业保险捆绑销售的情形，甚至出现“拒保”现象。又比如交强险费率仍然一刀切...[阅读全文]