去年《中华人民共和国车船税法(草案)》(下称《车船税(草案)》)公布征求意见，草案显示，新车船税拟按照排量分7个档次征收。新车船税的税率将可能按照排量大小分成四个档次：1.0L和以下排量、1.0~1.6L、1.6~2.0L、4.0L和以上大排量车型。除了1升以下的小排量车，其余级别的征税上限都将大幅上调，如1.0~1.6L酝酿年税额最低为360元，最高可征1080元。大排量豪华车所属的4.0L和以上区间，起征点可能超过3500元，最高或上调到万元。 　　然而，这个打破了原来“一刀切”的做法，从去年10月25日开始审议到现在，引起了一片争议之声。从是否能真正促进节能减排，到按排量征收能否充分体现财产税性质，再到车船税增幅是否过大等质疑之声不断，甚至有人直指是在“变相加税”。 　　影响： 　　备受争议的新车船税由于目前还未正式通过，2011年年初车主交纳车船税时依然按原来的标准执行，目前河南省20座以上的大型客车年税额为480元，10至19座的中型客车年税额为420元，9座以下的小...[阅读全文]