大概是在去年国庆长假前后，相关部门发出通知，要求车主把“交强险”的保单随身携带，否则上路将被罚款。这项社会各界寄予厚望的惠民政策，就此落到实处。 很明显，这个由政府强行推行的政策是公益性质，在私车保有量剧增的今天，社会希望通过强制上保险来缓解由交通事故带来的赔偿纠纷。但保险本身就属于商业行为，因此，出台这项“强制性质的商业行为”前，有关部门就表示该保险的目的是公益性质，不能以盈利为发展导向。 到如今“交强险”实施近一年来，车主发现，这个被强制推行的公益项目，并没有显露出其慈眉善目的公益形象，反而赔付过程复杂、理赔难等问题却一再被媒体曝光。 现在看来，管理者在设计之初，基本上是按照公益性质设计，因此，包括理赔过程等一些琐碎事件，采取尽量不麻烦保险公司的原则。这导致保险公司收了钱之后，就坐等有事故车主一遍又一遍跑理赔。媒体报道，一位车主因为理赔400多元，单理赔过程中搭上的交通费就超过了400元。 如果保险公司是出于友情，只收成本费，出现...[阅读全文]