甲:从中消协的投诉统计上看,用户对汽车产品的投诉总量相对于其它产品还是“小巫”见“大巫”,这与汽车的社会普及率偏低有关;但其投诉的增长率较快,又与社会新增车辆中私车增幅大成正比。 乙:由此可见,对汽车产品的投诉量逐年增大与私人购车量的猛增直接相关,倒不是车越造越添毛病。辨证地看,投诉量的增多现象亦喜亦忧,喜则反映个人购车猛增,拉动了内需,给生产者开创了一条生路;忧则反映消费链中必有梗塞之处,才会久通不畅,社会应寻求一种有效的“解决方案”。 甲:假冒伪劣产品已成“过街老鼠”暂且不论,难的是如何看待国产和进口名牌汽车在消费过程中所引发的产品质量纠纷和用户索赔。目前汽车购买者品牌意识不断强化,虽车有贵贱之分,但人们大都冲着名牌产品而去。 乙:大家应有共识,无论什么名牌汽车,生产者“遭遇”消费者投诉乃至起诉都在所难免。双方因产品质量、服务等问题产生纠纷,最终将在经济行为上反映出来,表现为索赔。 甲:许多汽车用户想知道怎样才能合理合法进行索赔? 乙:汽车用户向厂家进行索赔无非是产品出现...
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