日前，从财政部、发改委传来的消息显示，作为2009年影响中国车市的最关键因素之一，购置税减免政策明年将继续执行，只不过将按照不同规则进行减免，不再搞一刀切。
据了解，目前对于购置税减免已经出台了两套备选方案：一是延续今年的标准，按乘用车发动机的排量实施不同的优惠政策。排量低的原则上享受更大幅度的购置税优惠;二是依据乘用车的油耗水平，实施购置税优惠政策。今年以来，发改委、工信部等部门一直进行相关调研，以了解在售的乘用车实际油耗数据。目前这一工作已经完成。无论哪种方案，最终能享受购置税优惠的车型将较今年扩大。
业内专家认为，2009年经济危机影响下的中国车市正是在强有力的政策刺激下，奏出了全球最强音，从促进国家经济发展的角度看，鼓励汽车消费以及促进产业结构调整将是2010年汽车产业继续前进的重要动力。所以，从产业需求及政府工作层面看，2010年的汽车产业政策虽然不会有大的变动，但在方向上却是会有一定转变，从“一刀切”开始转向“节能减排者优先减税”等策略。
...
[阅读全文]
