6月26日报道称，商务部正在酝酿和制定多项刺激消费的政策措施，其中或将下调1．8升~2.0升车型的购置税。据悉，这是出于汽车产业普遍“增产不增收”的考虑。数据显示，前4个月19家重点汽车企业中，仅5家企业实现利润增长，9家企业实现利润为负增长，5家企业亏损。 “增产不增收”果真是小排量热销惹的祸吗？记者采访了多家汽车企业。奇瑞汽车董事长尹同跃告诉记者，小排量车今年销量的增长，给奇瑞带来了不少收益。“增产不增收跟小排量热销根本没有关系，主要原因是今年整个汽车出口市场下滑太严重了。”长安汽车公司董事长徐留平也表示，长安今年前5个月的销量和利润都有了较大幅度上涨。即便是没有1．6升以下排量车型的东风本田，销量与利润也均正增长。 东风本田执行副总经理刘裕和在回答记者提问时说：“对企业来说，利润是最重要的。目前国内很多企业都存在一个问题，拼命打压价格冲销量，造成价格体系混乱，对品牌伤害也很大。由于成本降不下来，价格又压得很低，所以根本挣不了钱，只能‘赔本赚吆喝’，这不是一种正常的...[阅读全文]