保监会密集讨论政策
正在北京参加“两会”的广汽集团总经理曾庆洪,带去了车险改革的提案:“在车险缴纳费用、赔付等方面在制度设计上对豪车进行约束,以在发生平民撞豪车时,不至于使平民倾家荡产”。
半个月内连续曝光的两起平民车撞上劳斯莱斯,保险公司赔偿后,平民车主还得赔上数十万的新闻事情,打开了淤积在车主心中多时的各种关于车险不合理的阀门,舆论指向车险制度。
曾庆洪在提案中称,撞上劳斯莱斯的雅阁和东南菱悦,新车的价格还不及赔付的费用,平民车主“伤不起”。原因就是“我国的相关风险设置及责任分配不合理,没有做好各方利益的平衡”。
“汽车保险等相关政策的完善程度,也关系到未来汽车产业的发展。豪车越来越多,撞上豪车倾家荡产的风险就会越大。一般消费者在是否购车的问题考虑上,也会加上这一条。”一位汽车业内资深人士称。
车险制度中,规定了第三责任险的20万、30万及50万等几种赔付上限,导致撞了豪车后,平民车需要承担更多的责任。车险缺陷还不止于此。平安保险一内部人士就对本报记...
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