高门槛将致大小公司冷热不均车主肯定受益，具体尚不明朗　　在深圳试点近一年的车险费率市场化改革试点又有新进展。保监会下发《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》(下称“意见稿”)在近日完成了意见征集，有消息称，完善后的终稿经有关部门审核将于2012年1月1日实施。　　对于这次车险费率改革，业内认为大公司将受益更多。由于新规对可单独开发费率的公司设置了较高的门槛，此外，附加费率的设定也未有下限的限制，可能使小公司的利润空间受到挤压。　　小公司无缘浮动费率　　对于备受关注的商业车险浮动费率进展，《意见稿》中圈定有权单独开发车险费率的公司，而经过6个条件筛选之后，入围公司寥寥无几。根据规定，可以单独开发车险条款和费率的公司必须满足“经营车险3年以上”、“最近三个会计年度商业车险综合成本率低于100%”、“最近连续四个季度偿付能力高于150%”、“上年度承保车辆达到30万辆次以上”等多个条件。　　而以公开信息来看，目前符合独立开发新车险产品的仅有平安财险、太保财险等少数大型车险...[阅读全文]