从7月6日 《车险自律公约和实施细则的补充方案 （征求意见稿）》下发，到7月26日财险同业会议协商确定无果，中小财险公司呼声很高的手续费差异化还是高开低走，最终只剩下几许涟漪。 　　“各家财险公司意见难以统一，这是商业车险手续费差异化未能最终实行的关键。不过，自今年3月车险条款被质疑 ‘高保低赔’以来，中国保险行业协会正在展开车险调研，可能对车险条款费率重新放开市场化。在这样的背景下，上海在年中推出手续费差异化可能显得不合时宜。”知情人士透露。　　方案难有共识　　2008年开始，上海车险市场加强行业自律，商业车险和交强险的手续费上限分别设定为15%和4%，也就是俗称的“15+4”。自此，沪上车险经营的规范性得到提高，经营效益明显提升。 2010年，上海车险市场保费过百亿，综合成本率97.5%，承保利润总额超过1亿元。　　不过，今年上半年，上海财险市场主体增多，但新车销量萎缩，使得车险的蛋糕无法做大，业务规模的扩张主要靠抢食其他财险公司的原有业务。加之去年车险市场整体盈利使得...[阅读全文]